[实用新型]一种车辆变速机构无效

专利信息
申请号: 200820164892.9 申请日: 2008-09-24
公开(公告)号: CN201301937Y 公开(公告)日: 2009-09-02
发明(设计)人: 李子法 申请(专利权)人: 李子法
主分类号: F16H3/08 分类号: F16H3/08;F16H63/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 318000浙江省台州市椒江区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 变速 机构
【权利要求书】:

1、一种车辆变速机构,其特征在于,该变速机构包括心轴(1)、推挤套(2)、拔套(3)、空心轴(8)和若干个输出齿轮,所述心轴(1)的两端分别为固定部(1a)和连接部(1b),推挤套(2)和拔套(3)均套于心轴(1)连接部(1b)上,在推挤套(2)与拔套(3)之间设有当推挤套(2)转动使拔套(3)只能沿心轴(1)轴向移动的推动结构,所述的空心轴(8)套在拔套(3)上,所述的若干个输出齿轮套接在空心轴(8)上,在输出齿轮内侧设有当拔套(3)移动时空心轴(8)能带动其中的一个输出齿轮传递动力的控制结构。

2、根据权利要求1所述的车辆变速机构,其特征在于,所述的控制结构包括拔套(3)外侧的凸沿(3c)、位于空心轴(8)内的若干根滚柱(5)、铰接在空心轴(8)上的若干个拔爪(4),所述的拔爪(4)位于一个输出齿轮与空心轴(8)之间,且拔爪(4)的一端顶靠在滚柱(5)上,拔爪(4)的另一端当拔套(3)移动时能与凸沿(3c)相接触。

3、根据权利要求2所述的车辆变速机构,其特征在于,所述的空心轴(8)上开有若干个摆动槽(8b),所述的摆动槽(8b)内设有顶杆(14)和顶压弹簧(13),上述的拔爪(4)和滚柱(5)均位于摆动槽(8b)内,所述的顶杆(14)的一端顶靠在顶压弹簧(13)上,另一端顶靠在上述的滚柱(5)上。

4、根据权利要求1或2或3所述的车辆变速机构,其特征在于,所述的推动结构包括推挤套(2)倾斜端口处的推挤面一(2a)和拔套(3)倾斜端口处的推挤面二(3a),且推挤面一(2a)能与推挤面二(3a)接触,所述的心轴(1)外侧安装凸出的导向销(1c),所述的拔套(3)上具有与导向销(1c)相匹配的导向槽(3b),上述导向销(1c)嵌于导向槽(3b)处。

5、根据权利要求1或2或3所述的车辆变速机构,其特征在于,所述的车辆变速机构中,所述的推动结构包括推挤套(2)倾斜端口处的推挤面一(2a)和拔套(3)倾斜端口处的推挤面二(3a),且推挤面一(2a)能与推挤面二(3a)接触,所述的拔套(3)内侧具有凸出的导向销(1c),所述的心轴(1)外侧具有与导向销(1c)相匹配的导向槽(3b),上述导向销(1c)嵌于导向槽(3b)处。

6、根据权利要求1或2或3所述的车辆变速机构,其特征在于,所述心轴(1)与拔套(3)之间设有复位弹簧(6),在复位弹簧(6)的弹力作用下拔套(3)抵靠在上述的推挤套(2)上。

7、根据权利要求1或2或3所述的车辆变速机构,其特征在于,所述的推挤套(2)与心轴(1)之间设有扭簧(7)。

8、根据权利要求1或2或3所述的车辆变速机构,其特征在于,所述的心轴(1)固定部(1a)外侧具有螺纹。

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