[实用新型]一种车辆变速机构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种变速机构，特别是一种车辆用的变速机构。

背景技术

电瓶车是一种新型的轻便型车辆，大大地介决了人们徒步的不便，作为一种交通工具已被广泛使用。

通常，电瓶车具有调速功能。也就是说，它能实现高低速的转变。例如，中国专利其公开号CN201027916Y提供的一种“新型低速轻型车变速器”，它是由一系列的齿轮组构成，也就是说它是在原变速器输出轴后另外再增加一个传动机构。这样的结构使得上述专利能适合于多种车辆，其适用性比较高；当然，它也能实现速度的调节。

但是，过多的齿轮组和传动轴使得上述专利的结构复杂，整个变速器体积比较大，成本比较高。

现有的其它车辆变速器也存在着类似的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有所存在的上述问题，提供一种结构简单、操作方便、传动可靠的车辆变速机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车辆变速机构，其特征在于，该变速机构包括心轴、推挤套、拔套、空心轴和若干个输出齿轮，所述心轴的两端分别为固定部和连接部，推挤套和拔套均套于心轴连接部上，在推挤套与拔套之间设有当推挤套转动使拔套只能沿心轴轴向移动的推动结构，所述的空心轴套在拔套上，所述的若干个输出齿轮套接在空心轴上，在输出齿轮内侧设有当拔套移动时空心轴能带动其中的一个输出齿轮传递动力的控制结构。

本实用新型的车辆变速机构设置于车辆的传动齿轮组处，通过心轴的固定部能将整个变速机构固定在车辆上，其中变速机构中的若干个输出齿轮的分度圆直径以及齿数均不相同，本变速装置在工作过程中，空心轴是相对于心轴及拔套转动的。

初始状态下空心轴通过控制结构带动若干个个输出齿轮一起转动并能传递动力，因为与输出齿轮啮合的若干个个齿轮也同时设在同一轴上，所以输出后的高转速会反作用回套接在空心轴上的相对较小的输出齿轮上，从而使该输出齿轮与控制结构之间处于超越离合状态，空心轴不能通过控制结构传递动力。在推动结构的作用下当转动推挤套使拔套沿心轴轴向移动时，这个过程中拔套不能转动，此时在控制结构的作用下使得原先套接在空心轴上能传递动力的输出齿轮与空心轴脱离，该输出齿轮空转。而原先处于超越离合状态的输出齿轮与空心轴紧配合，通过空心轴带动该输出齿轮转动并能传递动力。由于若干个输出齿轮的分度圆直径及齿数均不相同，从而使得此情况下得到另外一种输出转速。也就是说，一种为高速输出，而另外一种为低速输出。

在上述的车辆变速机构中，所述的控制结构包括拔套外侧的凸沿、位于空心轴内的若干根滚柱、铰接在空心轴上的若干个拔爪，所述的拔爪位于一个输出齿轮与空心轴之间，且拔爪的一端顶靠在滚柱上，拔爪的另一端当拔套移动时能与凸沿相接触。

当拔爪未与凸沿相接触时，滚柱与输出齿轮相接触，空心轴通过滚柱带动该输出齿轮传递动力；此时另一个输出齿轮与空心轴之间处于超越离合状态，即空心轴不直接通过滚柱带动该输出齿轮转动。当拔套沿心轴移动后，拔爪与凸沿相接触时，此时拔爪的一端抵靠在凸沿上，凸沿带动拔爪的另一端推动滚柱移动，此时滚柱与输出齿轮相脱离，空心轴不能通过滚柱直接带动该输出齿轮转动；而此时空心轴却能通过滚柱带动另一个输出齿轮转动并传递动力。

在上述的车辆变速机构中，所述的空心轴上开有若干个摆动槽，所述的摆动槽内设有顶杆和顶压弹簧，上述的拔爪和滚柱均位于摆动槽内，所述的顶杆的一端顶靠在顶压弹簧上，另一端顶靠在上述的滚柱上。在顶杆和顶压弹簧的作用下使滚柱能与输出齿轮相接触并带动输出齿轮转动。

在上述的车辆变速机构中，所述的凸沿为斜面。通过这样的结构，能使高速棘爪顺畅的与凸沿处相接触。

作为另外一种情况，在上述的车辆变速机构中，所述的凸沿为弧面。显然，这样的结构也能使高速棘爪顺畅的与凸沿处相接触。

在上述的车辆变速机构中，所述的推动结构包括推挤套倾斜端口处的推挤面一和拔套倾斜端口处的推挤面二，且推挤面一能与推挤面二接触，所述的心轴外侧安装凸出的导向销，所述的拔套上具有与导向销相匹配的导向槽，上述导向销嵌于导向槽处。

在导向销和导向槽的作用下拔套不能转动，拔套只能沿着心轴轴向移动。显然，当推挤面一与推挤面二完全接触时，拔套处于内缩状态；一旦转动推挤套，转动后的推挤面一就会推挤拔套的推挤面二，并使拔套向外伸出。