[实用新型]车用散热器中心支架冲压模具的凸包序无效
申请号: | 200820165115.6 | 申请日: | 2008-09-27 |
公开(公告)号: | CN201271706Y | 公开(公告)日: | 2009-07-15 |
发明(设计)人: | 李书福;杨健;安聪慧;胡增辉;刘玉栋 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D28/34 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器 中心 支架 冲压 模具 凸包序 | ||
1.一种车用散热器中心支架冲压模具的凸包序,该序模具包括上托(1)、凹模(5)、压料板(8)、底座(10),上托(1)与底座(10)之间设有导柱(4),导柱(4)两端与上托(1)和底座(10)连接,导柱(4)上设有导套(11),固定板(2)固定在上托(1)底部,固定板(2)与压料板(8)之间设有弹簧(6),弹簧(6)两端与固定板(2)和压料板(8)连接,凹模(5)位于压料板(8)下方,凹模(5)与底座(10)之间设有弹簧(12),弹簧(12)两端与底座(10)和凹膜(5)连接,其特征在于固定板(2)下设有引申凸模(7),压料板(8)上与引申凸模(7)相对应处设有通孔a(13),凹模(5)上与该通孔相对应处设有球形凹坑(14),引申凸模(7)底端与该凹坑相适配。
2.根据权利要求1所述的车用散热器中心支架冲压模具的凸包序,其特征在于固定板(2)下还设有冲头(3),压料板(8)上与冲头(3)相对应处设有通孔b(15),凹模(5)上与该通孔相对应处设有通孔c(16),当引申凸模(7)到达凹坑(14)底部时,冲头(3)底端插入通孔c(16)。
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