[实用新型]汽车制动间隙自动调整臂测试台的动态制动模拟装置

权利要求书

1、一种汽车制动间隙自动调整臂测试台的动态制动模拟装置，其特征在于，本装置包括支架(7)，在支架(7)上设有与其转动连接的转轴(8)，在转轴(8)上设有能与转轴(8)同步转动的轮毂组件，轮毂组件的一端设有与转轴(8)相联的用于驱动轮毂组件转动的驱动机构，另一端设有调整臂(6)，在轮毂组件和调整臂(6)之间设有制动轴(9)，制动轴(9)的一端能与轮毂组件相联，另一端与调整臂(6)相联，且当调整臂(6)带动制动轴(9)转动时能使轮毂组件实现制动。

2、根据权利要求1所述的汽车制动间隙自动调整臂测试台的动态制动模拟装置，其特征在于，所述的驱动机构包括驱动电机(10)、飞轮(16)和离合器(17)，所述的驱动电机(10)的电机轴(11)通过离合器(17)与转轴(8)相联接并能带动转轴(8)转动，所述的飞轮(16)与驱动电机(10)的电机轴(11)相联且能随着电机轴(11)同步转动。

3、根据权利要求2所述的汽车制动间隙自动调整臂测试台的动态制动模拟装置，其特征在于，所述的电机轴(11)通过传动带(12)与一根传动轴(13)相连，传动轴(13)的一端与离合器(17)相连，另一端与飞轮(16)相连。

4、根据权利要求1所述的汽车制动间隙自动调整臂测试台的动态制动模拟装置，其特征在于，所述的轮毂组件包括一个与转轴(8)固连的轮毂(18)，在轮毂(18)内设有制动蹄片(19)和凸轮(22)，所述的凸轮(22)设于制动蹄片(19)的侧部，且凸轮(22)固定在上述的制动轴(9)端部。

5、根据权利要求1或2或3或4所述的汽车制动间隙自动调整臂测试台的动态制动模拟装置，其特征在于，所述的调整臂(6)与一根输出轴(23)相联，输出轴(23)通过联轴器(24)与制动轴(9)固连，在联轴器(24)上设有用于测量制动轴(9)扭力的扭力传感器(25)。

6、根据权利要求5所述的汽车制动间隙自动调整臂测试台的动态制动模拟装置，其特征在于，所述的联轴器(24)上固定有传感器一(26)，所述的支架(7)上固定有上述传感器一(26)相偏离的传感器二(27)，传感器一(26)和传感器二(27)与报警装置相连，且当制动轴(9)转动角度达到设定值时，上述的传感器一(26)与传感器二(27)相对置，并产生能使报警装置工作的控制信号。

7、根据权利要求5所述的汽车制动间隙自动调整臂测试台的动态制动模拟装置，其特征在于，所述的制动蹄片(19)上设有用于测量轮毂(18)和制动蹄片(19)两者之间间距的间隙传感器(21)。

8、根据权利要求5所述的汽车制动间隙自动调整臂测试台的动态制动模拟装置，其特征在于，所述的驱动电机(10)为双速电机。