[实用新型]立式可收带汽车安全拉紧装置

权利要求书

1.一种立式可收带汽车安全拉紧装置，它包括立式收带盘(7)、机壳(8)、机壳(8)尾部翘起的支架(9)和手柄(14)，其特征是立式收带盘(7)通过一个卷簧芯轴(10)设在机壳(8)尾部翘起的支架(9)上，机壳(8)与手柄(14)通过两个半圆形主轴(16)相枢接。

2.根据权利要求1所述的立式可收带汽车安全拉紧装置，其特征是所述的卷簧芯轴(10)为一空心管，并设有槽(11)，用于固定涡卷弹簧(1)的内圈，一侧固定有一个带小孔(21)的侧片(12)。

3.根据权利要求1或2所述的立式可收带汽车安全拉紧装置，其特征是所述的立式收带盘(7)包括涡卷弹簧(1)和卷簧盒(2)，涡卷弹簧(1)装入卷簧盒(2)内并居于立式收带盘(7)的中心，卷簧盒(2)外部设有倒钩(3)，长织带(4)尾部缝有一段由薄织带(5)形成与倒钩(3)匹配的一个中空钩槽(6)，所述的倒钩(3)钩入钩槽(6)内，长织带(4)缠绕在卷簧盒(2)上成为收带盘(7)。

4.根据权利要求1或2所述的立式可收带汽车安全拉紧装置，其特征是所述的手柄(14)为两个侧片铆接而成，内部装有一个中空的加长型拉板(17)，中空部分(22)的尺寸大于收带盘(7)的最大尺寸，当装置处于合拢状态时，拉板(17)套在收带盘(7)外，收带盘(7)处于中空部分(22)的中间。

5.根据权利要求3所述的立式可收带汽车安全拉紧装置，其特征是所述的手柄(14)为两个侧片铆接而成，内部装有一个中空的加长型拉板(17)，中空部分(22)的尺寸大于收带盘(7)的最大尺寸，当装置处于合拢状态时，拉板(17)套在收带盘(7)外，收带盘(7)处于中空部分(22)的中间。

6.根据权利要求4所述的立式可收带汽车安全拉紧装置，其特征是所述的拉板(17)靠后的位置两侧分别有一个凸耳(18)，穿入手柄(14)两侧的长孔(19)内。

7.根据权利要求5所述的立式可收带汽车安全拉紧装置，其特征是所述的拉板(17)靠后的位置两侧分别有一个凸耳(18)，穿入手柄(14)两侧的长孔(19)内。

8.根据权利要求1或2所述的立式可收带汽车安全拉紧装置，其特征是所述的半圆形主轴(16)外侧装有一个用于控制收带时速度的旋钮(20)，所述的旋扭(20)有一个销孔(27)，与半圆形主轴(16)的销孔相配合，用销子(28)将旋钮(20)固定在半圆形主轴(16)的中间。

9.根据权利要求6所述的立式可收带汽车安全拉紧装置，其特征是所述的半圆形主轴(16)外侧装有一个用于控制收带时速度的旋钮(20)，所述的旋扭(20)有一个销孔(27)，与半圆形主轴(16)的销孔相配合，用销子(28)将旋钮(20)固定在半圆形主轴(16)的中间。

10.根据权利要求7所述的立式可收带汽车安全拉紧装置，其特征是所述的半圆形主轴(16)外侧装有一个用于控制收带时速度的旋钮(20)，所述的旋扭(20)有一个销孔(27)，与半圆形主轴(16)的销孔相配合，用销子(28)将旋钮(20)固定在半圆形主轴(16)的中。