[实用新型]双燃料车加气口无效
申请号: | 200820168565.0 | 申请日: | 2008-11-21 |
公开(公告)号: | CN201317262Y | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 王全心;李书福;杨健;安聪慧 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K15/00 | 分类号: | B60K15/00;F17C7/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 气口 | ||
1、一种双燃料车加气口,包括加气主体(1)和护套(2),其特征在于加气主体具有与车辆连接的第一端(4),与外部供气装置连接的第二端(12),加气主体的中间设有一条气道(9),加气装置上设有密封装置。
2、根据权利要求1所述的双燃料车加气口,其特征在于所述的气道穿透第二端,第一端封闭,在侧壁开设有一条气道与中间的气道对接。
3、根据权利要求2所述的双燃料车加气口,其特征在于第一端侧壁的气道口的两侧各设有一圈密封槽(13),第二端的气道口为阶梯口,并在第一道阶梯口的底部设有一圈密封槽。
4、根据权利要求1或2或3所述的双燃料车加气口,其特征在于密封装置主要由设置在第一端外部的两道密封圈(3)和第二端内部的一道密封圈组成,第一端的密封圈套置在第一端外部的密封槽上,第二端的密封圈套置在第二端内部的密封槽上。
5、根据权利要求1或2或3所述的双燃料车加气口,其特征在于第一端的端部为螺纹结构,加气主体的中间部位与第一端上的密封圈之间为直角阶梯面(10)过渡。
6、根据权利要求1或2或3所述的双燃料车加气口,其特征在于第二端与加气主体的中间部位之间为倾斜阶梯面(11)过渡,倾斜阶梯面呈形,中间直径小。
7、根据权利要求1或2或3所述的双燃料车加气口,其特征在于所述的护套套置在第二端上,所述的护套为弹性圆柱结构,包括底部(14)和周边(16),底部为菱形,底部的中间部位设有一块圆形凸部(15),周边的内径小于第二端的外径。
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