[实用新型]户外高压永磁式真空断路器无效
申请号: | 200820177634.4 | 申请日: | 2008-11-21 |
公开(公告)号: | CN201289816Y | 公开(公告)日: | 2009-08-12 |
发明(设计)人: | 郑文秀;苏杭;陈勇 | 申请(专利权)人: | 郑文秀 |
主分类号: | H01H33/66 | 分类号: | H01H33/66;H01H33/666;H01H33/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325604浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 户外 高压 永磁 真空 断路器 | ||
技术领域
本实用新型属于配电自动化设备技术领域,具体涉及一种户外高压永磁式真空断路器。
背景技术
断路器的全部使命,归根到底是体现在触头的分、合动作上,而分、合动作又是通过操动机构来实现的,因此操动机构的工作性能和质量的优劣,对断路器的工作性能和可靠性起着极为重要的作用。开关设备的操动机构需要较多的机械零件组成,这不仅成本高,而且可靠性低,因为故障率上升的可能性是和零件的数量成正比的。目前常用的操作机构有弹簧机构和电磁机构两种。弹簧操动机构是利用已储能的弹簧为动力使断路器动作的操动机构。弹簧储能通常是由电动机通过减速装置来完成。整个操动机构大致可分为弹簧储能、维持合闸与合闸维持和分闸四个部分。弹簧操动机构的优点是不需要大功率的直流电源,电动机功率小,交直流两用,适宜交流操作;其缺点是结构比较复杂,零件数量多(约为200个),且要求加工精度高,制造工艺复杂,成本高,机构的可靠性不易保证。电磁操动机构的优点是结构简单,零件数量少(约为120个),工作可靠,制造成本低,但其缺点是合闸线圈消耗的功率太大,触头的压力较小,加上机构的笨重,动作时间较长,且通常还需要用户配备价格昂贵的蓄电池组等。
专利文献200420079109.0公开了一种户外永磁机构真空断路器,包括极柱、底座和操动机构:a)还包括支架、滑片和销钉;b)所述操动机构由分闸弹簧、运动主轴和机筒组合组成,所述分闸弹簧一端与底座连接,另一自由端与运动主轴连接,机筒组合固定在底座上,并穿接运动主轴;c)所述支架与绝缘拉杆连接,其上设有导轨,销钉与滑片一端铰接后滑接在所述导轨上,滑片另一端与运动主轴铰接。当机构需要合闸时,线圈通一定方向的电流,通电的线圈会产生磁场,因此,衔铁受到线圈电流与永磁体两者产生的合磁场作用,此时,衔铁受到向右的合磁场力,在该力的作用下,衔铁带动固定在一起的运动主轴向左运动,与运动主轴铰接的滑片一边随运动主轴左移,一边绕铰接点转动,使与滑片铰接并置于导轨内的销钉向上移动,推动支架向上运动,并带动与其连接的绝缘拉杆向上运动,三相触头(动触点)同步向上运动,直到动、静触点合上为止,实现合闸,并在永磁体的磁场力作用下保持在合闸位置,同时使分闸弹簧拉伸,储备了回位的势能。
该种结构的缺点是所述支架与绝缘拉杆连接,在合闸时,运动主轴左移并需要通过滑片铰接并置于导轨内的销钉向上移动,同时还要推动支架向上运动,由于受到支架的形状的限制,支架在向上运动时,还要带动运动主轴做一定的向上的位移,导致运动主轴失衡,实际使用中难以正确工作或者很容易发生误动作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构合理、体积较小、故障源较少的户外高压永磁式真空断路器。
实现本实用新型目的的技术方案是:一种户外高压永磁式真空断路器,包括底座、设置在底座上的三个极柱和设置在底座内的永磁式操作机构;所述各极柱沿设有出线排、与出线排电连接的静触头、真空灭弧室、动触头、与动触头电连接的接线夹、与动触头绝缘连接的绝缘拉杆;其结构特点在于:
所述永磁式操作机构包括设有沿水平方向设置的传动主轴、驱动臂、通过驱动臂带动传动主轴沿水平方向做往复运动的永磁式驱动机构、三个被传动主轴带动从而驱动相应的绝缘拉杆沿垂直方向做往复运动的传动机构、和固定在底座上的一个驱动主支架;所述永磁式操作机构包括一个沿水平方向设置的驱动杆,所述驱动杆的末端设有一个限位孔,所述限位孔是一个沿垂直方向伸展的腰形孔,所述驱动杆的末端通过该限位孔与所述驱动臂转动连接;所述腰形孔是由位于中间的矩形孔、和位于矩形孔两侧端且与所述矩形孔连通的两个半圆孔组成,所述腰形孔的伸展方向是指两个半圆孔的圆心连线所指方向;所述传动主轴上沿其横向设有一个用于与驱动臂的另一端转动连接的驱动主轴孔,所述驱动主轴孔是一个沿垂直方向伸展的腰形孔;所述横向是指与其轴向方向垂直的水平方向;所述驱动主支架上设有一个限位轴孔;所述驱动臂的两侧端及其中部共设有三个轴孔;其一端的轴孔与所述驱动杆末端的限位孔相配合、且通过一个圆形轴销与所述驱动杆相连接,其另一端的的轴孔与所述驱动主轴孔相配合、且通过一个圆形轴销与所述传动主轴相连接,其中部的轴孔与驱动主支架上的限位轴孔相配合、且用一个圆形轴销贯穿所述驱动臂中部的轴孔和所述驱动主支架上的限位轴孔。
上述技术方案中,所述驱动臂上的三个轴孔的形状均是圆形;所述驱动主支架上限位轴孔的形状是圆形。
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