[实用新型]一种助力车顶棚和使用该顶棚的防寒避雨装置无效

专利信息
申请号: 200820177799.1 申请日: 2008-12-15
公开(公告)号: CN201432756Y 公开(公告)日: 2010-03-31
发明(设计)人: 请求不公开姓名 申请(专利权)人: 熊小龙
主分类号: B62J17/00 分类号: B62J17/00;B62J23/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 336000江西省宜春*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 助力车 顶棚 使用 防寒 避雨 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种防风防寒,避雨避雪的助力车摩托车顶棚和使用该顶棚的防寒避雨装置。该助力车摩托车顶棚和使用该顶棚的防寒避雨装置特别适用于多雨的南方和严寒的北方。

背景技术

现有技术中的助力车摩托车顶棚和防寒避雨装置有多种,专利号为02252419.3的中国实用新型专利公布了一种“踏板式电动车顶棚车架”,这种装置包括玻璃板等材料构成的圆弧形窄顶棚、后支撑竖管、

前窗活动玻璃板和顶棚挡雨板,其主要靠前窗活动玻璃板来挡风,靠圆弧形窄顶棚和向两侧展开的顶棚挡雨板来避免雨淋,所以只能挡住部分风雨,不能有效避免驾驶者遭受风雨、日晒、暑热的侵害,而且由于顶棚挡雨板向两侧展开后这种装置宽度达到85厘米,行在路上很危险。这种“踏板式电动车顶棚车架”和其他许多助力车摩托车防寒避雨装置一样都是由硬质材料构成,所构成的空间小,骑车者受到很大束缚,而两轮车需要骑车者在驾驶过程中随时都能灵活的移动身体、改变姿势,所以要比较大的空间,这样这些装置不能灵活扩大空间的缺点对骑车者的安全构成威胁,而且这些装置太大,增加了行驶中的阻力,且看上去很不美观,停车后又不方便卸下或收起来,占用空间。

发明内容

如上所述,现有技术中的助力车摩托车顶棚和防寒避雨装置,存在很多缺点,针对这些问题,本人做了很多改进,设计出一种灵活扩大骑车者活动空间,体积小,方便卸下来,方便收起来的顶棚和使用这种顶棚的装置。它能有效避免驾驶者遭受风雨的侵害。

本实用新型对现有技术中的助力车摩托车顶棚做了彻底改进,设计了一种新型的助力车顶棚,它包括膜和棒,膜固定在棒上,膜能展开成罩状将驾驶者罩住。膜由两层以上透明的软膜组成,上端用夹条将几层软膜夹住,用螺钉通过夹条上的孔将软膜固定在棒的转筒上,膜可以两侧都开口,或一侧开口,或两侧封闭。软膜是透明的,软膜的厚度均匀或局部加厚,加厚处呈并列的竖条型或并列的横条型或呈矩阵型;加厚处中间可以是空的,以便放入有韧性的条状物或太阳能电池板等;加厚块之间有孔相连,可以让电池板连线通过。膜的封闭侧有折叠,折叠处的折面有加强条,加强条呈并列竖条或并列横条或一折面呈并列竖条一折面呈并列横条,加强条由有一定韧度的条状物充当。软膜的底端有配重杆或配重链,软膜顶端往下的适当位置有扩展棒,扩展棒有一定弹性。棒包括棒头、棒体和棒尾,棒头包括凹槽、栓孔、栓和电机,栓脚有一通孔,电机上有一带齿动轮;棒体包括转筒、内轴和带齿转环,转筒套在内轴的外面且能绕轴中心线做任意角度旋转,转筒上有凸起,带齿转环上的齿与电机的动轮齿紧密咬合,带齿转环固定在转筒上,电机通过带齿转环使转筒在内轴的横截面方向转动;棒尾包括轴承、末端卡环和末端摇杆,末端卡环是装上去并固定的,末端摇杆可以在它和它用的凹槽所决定的平面内180度范围内折叠,轴承能在轴向做一定范围的运动,棒的转筒能在电机或末端摇杆的带动下转动,从而将膜卷起或展开。

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