[实用新型]一种驾驶室后悬架液压锁栓有效
| 申请号： | 200820193439.0 | 申请日： | 2008-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN201305041Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 吴晓春;潭川 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶室 悬架 液压 | ||
【权利要求书】：
1.一种驾驶室后悬架液压锁栓装置，包括锁体支架、锁钩、扭转弹簧、铰接销轴、油缸，其特征在于：锁体支架为F形双侧支架(1)，锁钩(2)通过铰接销轴(4)铰连在F形双臂支架(1)的中间支臂(1.1)双侧之间，铰接销轴(4)上装有双联扭转弹簧(3)作为锁钩(2)的回位弹簧；锁钩(2)内端(2.1)呈圆弧形与F形双臂支架(1)的内角之间构成汽车销轴卡位(14)；在F形双侧支架(1)的底的尾端安装油缸(8)，油缸(8)的输出端对应锁钩(2)的外端(2.2)。
2.根据权利要求1所述的驾驶室后悬架液压锁栓装置，其特征在于：在锁钩(2)的下方有限位销轴(5)安装在F形双臂支架(1)的中间支臂(1.1)双侧之间。
3.根据权利要求1或2所述的驾驶室后悬架液压锁栓装置，其特征在于：锁钩(2)内端呈圆弧形与F形双臂支架(1)的内角圆弧构成汽车销轴卡位(14)，卡位(14)与汽车销轴之间的间隙为0.944mm～1.5mm。
4.根据权利要求1或2所述的驾驶室后悬架液压锁栓装置，其特征在于：油缸为柱塞双密封油缸。
5.根据权利要求1或2所述的驾驶室后悬架液压锁栓装置，其特征在于：油缸通过整体式直角接头(12)和三通接头(15)与通气塞(11)和油路连接。
6.根据权利要求5所述的驾驶室后悬架液压锁栓装置，其特征在于：通气塞(11)是线性锥密封结构。
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