[实用新型]一种新型结构伸缩电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车，特别是涉及一种新型结构伸缩电动自行车。属于电动自行车技术领域。

背景技术

现实生活中，电动自行车除了作为人们出行的代步工具外，还可以作为人们锻炼身体的运动器材。电动自行车由于还有电力驱动功能，因此，既能用于锻炼身体用工具，还可以在疲劳状态下用于近距离的交通工具，因此，很受人们的欢迎。很多人外出休闲旅游都喜欢带上电动自行车，以便到达目的地后进行休闲运动。传统的电动自行车，由于不能折叠和伸缩，体积较大，因此，不适宜在外出旅游时随身携带。目前，人们开始使用一种具有缩小体积功能的折叠电动自行车，这类伸缩式电动自行车特别适用于随车携带外出旅游，以便在到达目的地后取出来进行休闲运动。虽然这类折叠电动自行车具有缩小体积、方便携带的特点，但是由于其折叠结构不合理，因此存在如下缺点：(1)折叠部分所用的部件多、结构复杂，成本高。(2)折叠处暴露在外，在折叠过程中易夹伤人。(3)折叠处锁紧机构设置存在缺陷，易松动，使用不方便，并且在高速运动中存在危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为了解决现有技术的折叠电动自行车折叠部分结构复杂、在折叠过程中易伤人、使用不方便以及成本高的问题，提供一种新型结构伸缩电动自行车。

本实用新型的目的可以通过采取如下技术方案达到：

一种新型结构伸缩电动自行车，包括车架、车把、传动机构、车轮机构、鞍座、前车叉、后车叉和电动驱动机构，电动驱动机构的输出轴连接传动机构，传动机构的输出端连接车轮机构；其特征是：车架由伸缩式横梁、竖梁和连接器构成，伸缩式横梁由前横梁和后横梁构成，连接器设有二个齿轮啮合式连接点和二个转动式铰接点，齿轮啮合式连接点之一和转动式铰接点之一与前横梁连接，齿轮啮合式连接点之二和转动式铰接点之二与后横梁连接，前横梁的前端与前车叉铰接，后横梁的后端与竖梁铰接；后车叉与竖梁固定连接；连接器中设有锁定前横梁和后横梁连接状态的锁止机构。

本实用新型的目的还可以通过采用如下的措施达到：

本实用新型的一种实施方式是：锁止机构可以由转动式销轴、前锁片和后锁片构成，前锁片和后锁片分别固定在连接器内腔的前端和后端，前锁片和后锁片的下部各设有一位置对称的内凹式嵌接位，转动式销轴的底端设有与内凹式卡位吻合的外凸式锁止扣，转动式销轴的顶端设有把手。

本实用新型的一种实施方式是：前横梁和后横梁可以分别由双梁构成，前横梁的后端形成二个分叉式连接点分别与齿轮啮合式连接点之一和转动式铰接点之一连接，后横梁的前端形成二个分叉式连接点分别与齿轮啮合式连接点之二和转动式铰接点之二连接；前横梁的前端形成二个分叉式连接点分别与车把转动式铰接，后横梁的后端形成二个分叉式连接点分别与竖梁转动式铰接。

本实用新型的一种实施方式是：前横梁和后横梁可以分别由单梁构成，前横梁的后端形成二个分叉式连接点分别与齿轮啮合式连接点之一和转动式铰接点之一连接，后横梁的前端形成二个分叉式连接点分别与齿轮啮合式连接点之二和转动式铰接点之二连接；前横梁的前端形成一个连接点与车把转动式铰接或二个分叉式连接点分别与车把转动式铰接，后横梁的后端形成一个连接点与竖梁转动式铰接或二个分叉式连接点分别与竖梁转动式铰接。

本实用新型的一种实施方式是：后横梁上可以固定连接一斜梁，斜梁的前端与后横梁固定连接、后端与鞍座易拆装式连接；斜梁的中部悬空或与竖梁固定连接。

本实用新型的一种实施方式是：车轮机构的后叉上可以固定连接一减振器，减振器的底端与车轮机构的后叉固定连接，减振器的上端与竖梁固定连接或与斜梁的中部固定连接。

本实用新型的一种实施方式是：减振器可以由弹簧构成；该弹簧的下端与车轮机构的后叉固定连接、上端与竖梁固定连接或与斜梁的中部固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型伸缩折叠部分主要由连接器和前横梁、后横梁构成，所用的部件少，具有结构简单、成本低的有益效果。

2、本实用新型的伸缩折叠部分陷藏在连接器的内腔，在折叠过程中各关联部件在连接器内完成，不会夹伤人，具有安全性高的有益效果。

3、本实用新型由于伸缩折叠机构为齿轮式啮合连接机构，具有连接紧密、不易摇晃的特点，加上设置有内置式锁止机构，结构紧凑、不易松动，因此，具有使用方便、安全实用的有益效果，即使是在高速运动中也不存在危险性。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例1收缩时结构示意图。

图2是本实用新型的具体实施例1展开时结构示意图。