[实用新型]可卸重铁挂放装置及具有该装置的铁路起重机有效
申请号: | 200820209759.0 | 申请日: | 2008-11-14 |
公开(公告)号: | CN201292226Y | 公开(公告)日: | 2009-08-19 |
发明(设计)人: | 陈国;钮承;吴齐生;祝震 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | B66C23/76 | 分类号: | B66C23/76;B66C23/72;B66C23/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 沈 泳 |
地址: | 161002黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可卸重铁挂放 装置 具有 铁路 起重机 | ||
1、可卸重铁挂放装置,包括:
重铁挂放油缸,其一端与转台承重梁固定连接,其另一端与可卸重铁相连,所述重铁挂放油缸伸缩以带动可卸重铁升降;其特征在于,还包括:
锁固部件,设置在转台承重梁上,且所述锁固部件具有可相对转台承重梁滑动的伸出端;且
所述可卸重铁上具有承重部件,所述承重部件具有与锁固部件伸出端相配合的卡合结构;当所述重铁挂放油缸收回后,所述锁固部件可相对转台承重梁滑动且其伸出端与承重部件的卡合结构相配合,以实现可卸重铁与转台承重梁的固定连接。
2、根据权利要求1所述的可卸重铁挂放装置,其特征在于,还包括:
驱动部件,设置在转台承重梁上,用于驱动所述锁固部件相对转台承重梁滑动。
3、根据权利要求2所述的可卸重铁挂放装置,其特征在于,所述驱动部件具体为液压油缸,其活塞杆端与锁固部件连接。
4、根据权利要求2所述的可卸重铁挂放装置,其特征在于,所述驱动部件具体为气缸,其活塞杆端与锁固部件连接。
5、根据权利要求2所述的可卸重铁挂放装置,其特征在于,所述驱动部件具体为齿轮齿条传动机构,其中:
齿轮,设置在转台承重梁上,通过液压马达或电机驱动;
齿条,与锁固部件固定连接。
6、根据权利要求1所述的可卸重铁挂放装置,其特征在于,所述锁固部件为板状;所述承重部件的卡合结构为与所述锁固部件相配合的卡槽。
7、根据权利要求6所述的可卸重铁挂放装置,其特征在于,所述转台承重梁底板上具有第一开口,所述转台承重梁的侧板上具有第二开口;重铁挂放油缸收回时,所述可卸重铁的承重部件经第一开口进入转台承重梁内,且板状锁固部件的伸出端经第二开口进入转台承重梁内后与承重部件上的卡槽相配合。
8、根据权利要求1所述的可卸重铁挂放装置,其特征在于,所述锁固部件为杆状,所述承重部件的卡合结构为与所述杆状锁固部件相配合的孔。
9、铁路起重机,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一权利要求所述的可卸重铁挂放装置。
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