[实用新型]动力电池组有效
申请号: | 200820212427.8 | 申请日: | 2008-10-09 |
公开(公告)号: | CN201311951Y | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 朱建华;郑卫鑫 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/38 | 分类号: | H01M10/38;H01M2/10 |
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地址: | 518118广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 电池组 | ||
1.一种动力电池组,该动力电池组包括多个单体电池(4),该多个单体电池(4)规则排列并置于位置相对的挡板(1)和位置相对的面板(3)之间,所述挡板(1)在其边缘位置设置有拉杆通孔(9),所述面板(3)在与所述拉杆通孔(9)对应的位置设有拉杆穿孔(12),所述拉杆通孔(9)和拉杆穿孔(12)内穿有拉杆(2)进行连接固定,其中,所述面板(3)在其平行于所述拉杆(2)的两侧边缘具有垂直于面板(3)伸出的、相对的面板卡边(14),所述多个单体电池(4)与所述面板(3)的接触端分别卡在所述面板(3)的相对的面板卡边(14)之间。
2.根据权利要求1所述的动力电池组,其中,所述面板(3)在其相对的面板卡边(14)内侧还具有限位凸台(16)。
3.根据权利要求1所述的动力电池组,其中,所述挡板(1)的两侧边缘具有垂直于挡板(1)伸出的、相对的挡板卡边(13),所述相对的面板(3)卡在所述挡板(1)的相对的挡板卡边(13)之间。
4.根据权利要求3所述的动力电池组,其中,所述挡板卡边(13)上设置有开口(15),所述面板(3)外表面设置有与该开口(13)配合的凸台(11),所述凸台(11)伸进所述开口(13)内以进一步限制所述挡板(1)与面板(3)之间相对移动。
5.根据权利要求1所述的动力电池组,其中,所述多个单体电池(4)每两个之间设置有隔板(5)。
6.根据权利要求1所述的动力电池组,其中,所述拉杆通孔(9)的数量为4-8个。
7.根据权利要求1-6任一项所述的动力电池组,其中,所述拉杆(2)的两端加工有螺纹,并通过螺母(7)进行固定。
8.根据权利要求7所述的动力电池组,其中,所述拉杆(2)两端的螺纹长度为5mm-15mm。
9.根据权利要求8所述的动力电池组,其中,所述拉杆(2)的直径为4mm-8mm。
10.根据权利要求9所述的动力电池组,其中,所述拉杆(2)的材料为铝合金、钛合金或不锈钢。
11.根据权利要求10所述的动力电池组,其中,所述螺母(7)为不锈钢或镀镍的带法兰面的螺母,其厚度为5mm-15mm。
12.根据权利要求11所述的动力电池组,其中,所述螺母(7)还配套有垫片(6),该垫片(6)的材料为不锈钢板或镀镍钢板,厚度为0.5mm-1.5mm。
13.根据权利要求7所述的动力电池组,其中,所述挡板(1)的基体厚度为3-5mm。
14.根据权利要求13所述的动力电池组,其中,所述挡板(1)的外表面设置有厚度为5mm-10mm的挡板加强筋(8)。
15.根据权利要求7所述的动力电池组,其中,所述面板(3)的基体厚度为5mm-8mm。
16.根据权利要求15所述的动力电池组,其中,所述面板(3)的外表面设置有厚度为5mm-12mm的面板加强筋(10)。
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