[实用新型]马达减振装置和马达驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及马达减振技术，尤其涉及马达减振装置和马达驱动装置。

背景技术

在马达驱动装置(例如锅炉用鼓风机)中，常常通过螺钉将马达固定到承载件上，然而马达工作时，会产生振动能量并通过螺钉传递到承载件，进而对该马达驱动装置的性能产生不良影响。因此，需要进行马达的减振设计。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供马达减振装置和马达驱动装置，可以降低传递到马达承载件的马达振动能量。

为实现上述目的，本实用新型提供一种马达减振装置，包括连接件和多个减震件，所述连接件具有马达安装部以及与所述减震件一一对应的减振件安装孔，所述减振件为由弹性材料制成的椭圆形柱体，其外侧具有开槽，该开槽的宽度与所述减振件安装孔的厚度相对应，使所述减振件通过该开槽套接在所述减振件安装孔上。

本实用新型还提供一种马达驱动装置，包括壳体、位于壳体内的被驱动部件和通过马达减振装置固定于所述壳体的马达，其特征在于，所述马达减振装置包括连接件和多个减震件，所述连接件具有穿孔、马达安装部以及与所述减震件一一对应的减振件安装孔，所述马达通过所述马达安装部安装在所述马达减振装置上，其转轴穿过所述穿孔与所述被驱动部件连接；所述减振件为由弹性材料制成的椭圆形柱体，其外侧具有开槽，该开槽的宽度与所述减振件安装孔的厚度相对应，使所述减振件通过该开槽套接在所述减振件安装孔上。

本实用新型所举实施例具有的有益效果是：能够减缓马达传递到其承载件上的振动能量。

为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的马达减振装置10的结构图；

图2为从另一角度观察马达减振装置10的结构图；

图3为本实用新型一实施例的马达减振装置中减振件的立体图；

图4为本实用新型一实施例的马达减振装置中减振件的剖面图；

图5为与本实用新型一实施例的马达减振装置相配合的螺钉的结构图；

图6为具有本实用新型一实施例的马达驱动装置的结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的马达减振装置，包括连接件和多个减震件，所述连接件具有马达安装部以及与所述减震件一一对应的减振件安装孔，所述减振件为由弹性材料制成的椭圆形柱体，其外侧具有开槽，该开槽的宽度与所述减振件安装孔的厚度相对应，使所述减振件通过该开槽套接在所述减振件安装孔上。

请参考图1至图4，本实用新型一实施例的马达减振装置10包括连接件和安装在该连接件上的多个减振件20：

减振件20为由弹性材料(如橡胶等)制成的椭圆形柱体，其端部22的外侧具有沿圆周方向延伸的开槽23，另一端部24的内侧具有径向延伸部分25，沿减振件20的轴向具有螺钉穿孔21。

连接件具有与马达的转轴垂直的第一部分40和与马达的转轴平行的第二部分30，第一部分40具有穿孔33、马达安装部32以及多个(优选的为3至6个)减振件安装孔。穿孔33使得马达的转轴可以穿过连接件与被驱动部件连接，马达安装部则用于将马达固定在连接件上，可选的，本实施例中采用螺钉使马达和连接件相固定，此时，马达安装部为多个马达安装孔32，孔的尺寸小于螺钉头的尺寸，穿过该孔将螺钉拧入马达上的安装孔内，即可将连接件与马达固定。第一部分40的减振件安装孔与马达的转轴垂直，优选的，以穿孔33为中心等间距布置，其形状和尺寸(如半径、厚度等)与减振件20的开槽23的形状及尺寸相配合，由于减振件20是以弹性材料制成，因此可以利用其变形能力将开槽23套接在减振件安装孔上，从而将减振件20安装到连接件上。第二部分30与第一部分40连成一体，具有多个(优选的为2或4个)与马达的转轴平行的减振件安装孔，该孔可具有与第一部分30的减振件安装孔相同的特征，此处不再重复。优选的，第二部分40的减振件安装孔也是以穿孔33为中心等间距布置。