[实用新型]多功能主缸无效
申请号: | 200820213597.8 | 申请日: | 2008-11-24 |
公开(公告)号: | CN201362250Y | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
发明(设计)人: | 林滨 | 申请(专利权)人: | 林滨 |
主分类号: | B60T11/16 | 分类号: | B60T11/16;B60T11/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518129广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 | ||
1.多功能主缸,由保护主缸(2)、制动主缸(1)和缸体(3)组成;保护主缸(2)包括保护活塞(21)、保护活塞空腔(211)、保护活塞连接杆(212)、保护活塞复位弹簧(213)、保护活塞缸体端盖(214)、电磁控制阀(22)、阀芯(221)、电磁阀复位弹簧(222)、电磁阀缸体端盖(223)、压力控制阀(23)、保护液出口回路(24)、保护液出口控制阀(25)、保护液储液室(26)和保护液(27),制动主缸(1)包括制动活塞(12)、制动活塞顶杆(122)、制动液储液室(13)和制动液(14),缸体(3)内有缸体密封圈(31);其特征是:保护主缸(2)中有保护活塞(21),保护活塞(21)一端的保护活塞连接杆(212)通过缸体(3)的缸体密封圈(31)进入制动主缸(1),在制动主缸(1)输出制动液(14)的同时,制动活塞顶杆(122)推动保护活塞连接杆(212)使保护主缸(2)的保护液(27)通过保护液出口回路(24)经保护液出口控制阀(25)输出,输出的保护液(27)压力达到设定值,电磁控制阀(23)关闭保护液出口回路(24),压力控制阀(23)在保护液(27)压力过高时开启,保护液(27)由保护活塞空腔(211)返回保护液储液室(26)。
2.根据权利要求1所述多功能主缸,其特征是:保护主缸(2)与保护活塞(21)之间有一个保护活塞空腔(211),在保护活塞空腔(211)中有保护活塞复位弹簧(213),保护活塞缸体端盖(214)将保护活塞(21)、保护活塞连接杆(212)和保护活塞复位弹簧(213)密封在保护主缸(2)内。
3.根据权利要求2所述多功能主缸,其特征是:保护活塞空腔(211)与保护液储液室(26)相通,保护液(27)充满保护活塞空腔(211)。
4.根据权利要求2所述多功能主缸,其特征还在于:保护活塞空腔(211)与保护液储液室(26)之间还有一个压力控制阀(23),保护活塞空腔(211)中的保护液(27)压力升高时,压力控制阀(23)开启,保护液(27)返回保护液储液室(26)。
5.根据权利要求1所述多功能主缸,其特征是:保护主缸(2)内电磁控制阀(22)的阀芯(221)处于保护液出口回路(24)中,电磁控制阀(22)通、断电能够控制保护液出口回路(24)打开或关闭。
6.根据权利要求5所述多功能主缸,其特征是:电磁阀缸体端盖(223)将电磁控制阀(22)、阀芯(221)、电磁阀复位弹簧(222)密封在保护主缸(2)内。
7.根据权利要求1所述多功能主缸,其特征是:制动主缸(1)中的制动活塞(12)一端是制动活塞顶杆(122),制动活塞顶杆(122)随制动活塞(12)的移动推动进入制动主缸(1)中的保护活塞连接杆(212)运动。
8.根据权利要求1所述多功能主缸,其特征是:缸体(3)将保护主缸(2)和制动主缸(1)结合成一体。
9.根据权利要求8所述多功能主缸,其特征是:缸体(3)内有缸体密封圈(31),缸体密封圈(31)允许保护活塞连接杆(212)在其中运动,同时将保护主缸(2)中的保护液(27)和制动主缸(1)中的制动液(14)隔离,保护液(27)和制动液(14)可以是相同材料、也可以不同。
10.根据权利要求1所述多功能主缸,其特征是:保护主缸(2)的保护液储液室(26)与制动主缸(1)的制动液储液室(13)彼此相互独立。
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