[实用新型]一种纯电动汽车的CAN总线仪表

说明书

技术领域

本实用新型属于纯电动汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动汽车的CAN总线仪表。

背景技术

在人们目前的现实生活中对汽车的依赖性逐渐增强。现有汽车大部分均采用汽油发动机技术，汽车尾气的排放对环境污染大，而且石油资源也日益越少。采用新型能源驱动的汽车是未来汽车行业的发展方向，纯电动汽车即是新能源汽车的一种。但是，传统的汽车显示仪表满足不了纯电动汽车的一些特征参量的显示要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种接线简单化，能够可靠正确显示各种电气特征参量的纯电动汽车的CAN总线仪表。

本实用新型包括汽车车速表；动力电机转速表；动力电池容量表；动力电机温度表；太阳能电池电压表；控制电池电压表；系统采集模块，用于通过CAN总线接口将纯电动汽车的特征参量采集并输入到其自身处理，处理结果输出到相应的仪表上显示；上述汽车车速表、动力电机转速表、动力电池容量表、动力电机温度表、太阳能电池电压表、控制电池电压表电连接在系统采集模块上。

作为本实用新型的改进，还包括LCD显示屏和组合按键，组合按键由若干个单独的按键组成，每个按键对应于一种信息在LCD显示屏上的显示；按动一按键向系统采集模块发出电信号，系统采集模块经信号识别后将上述按键对应的特征参量通过CAN总线接口采集并输入到系统采集模块处理，处理结果输出到LCD显示屏显示；所述LCD显示屏和组合按键电连接在系统采集模块上。

作为本实用新型的再改进，另包括车灯工作状态指示灯组，所述车灯工作状态指示灯组由若干盏单独的车灯工作状态指示灯组成，每盏车灯工作状态指示灯用于指示与其对应的汽车车灯的工作状态；系统采集模块通过CAN总线接口采集汽车车灯的工作状态电信号，并指令与该汽车车灯对应的车灯工作状态指示灯显示汽车车灯的工作状态；上述车灯工作状态指示灯组电连接在系统采集模块上。

本实用新型采用符合J1939通讯协议的CAN总线接口技术，将纯电动汽车的特征参量借助于系统采集模块在相应的仪表上显示，使接线简单化，令显示更加可靠。

通过LCD显示屏和组合按键，可显示动力电池总电压、动力电池单体电压和动力电池充放电电流、以及通过摄像头监控的实时画面等信息；也可显示带有故障内容的报警指示，同时伴有声音报警。

车灯工作状态指示灯组可指示安装在车辆上的每盏车灯的工作状态，从而为驾驶员提供用于了解车辆状况的全面、及时的信息。

附图说明

图1是本实用新型的一种原理框图。

具体实施方式

如图1所示，在系统采集模块1上电连接汽车车速表2、动力电机转速表3、动力电池容量表4、动力电机温度表5、太阳能电池电压表6、控制电池电压表7；系统采集模块1将纯电动汽车的特征参量采集，通过CAN总线接口8输入到系统采集模块1中处理，并将处理结果输出到相应的仪表上显示。

在系统采集模块1上另外电连接LCD显示屏9和组合按键10，所述LCD显示屏9可显示动力电池总电压、动力电池单体电压和动力电池充放电电流、以及通过摄像头监控的实时画面等信息；LCD显示屏9还可显示带有故障内容的报警指示，同时伴有声音报警。组合按键10由若干个单独的按键组成，每个单独的按键对应于上述的一种信息在LCD显示屏9上的显示；按动一个单独的按键即向系统采集模块1发出电信号，系统采集模块1经信号识别后将上述按键对应的特征参量通过CAN总线接口8采集并输入系统采集模块1中处理，处理结果输出到LCD显示屏9显示。

系统采集模块1上还电连接车灯工作状态指示灯组11。车灯工作状态指示灯组11包括若干盏车灯工作状态指示灯，每盏车灯工作状态指示灯用于指示与其对应的汽车车灯的工作状态；系统采集模块1通过CAN总线接口8采集汽车车灯的工作状态电信号，并指令与该汽车车灯对应的车灯工作状态指示灯显示汽车车灯的工作状态。