[实用新型]汽油发动机动力冲浪板的改良无效

专利信息
申请号: 200820217785.8 申请日: 2008-11-10
公开(公告)号: CN201291997Y 公开(公告)日: 2009-08-19
发明(设计)人: 朱建华;朱鄂平 申请(专利权)人: 昆山市美吉动力机械科技有限公司
主分类号: B63B35/79 分类号: B63B35/79;B63H21/12
代理公司: 昆山四方专利事务所 代理人: 盛建德
地址: 215321江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 汽油 发动 机动力 冲浪板 改良
【权利要求书】:

1、一种汽油发动机动力冲浪板的改良,包括一个可浮于水上的板体单元(1)、一个动力单元(2)、一个控制单元(3)和一个推进单元(4),动力单元将动力传递给推进单元,推进单元推进冲浪板前进,控制单元控制动力单元输出功率和冲浪板前进方向,其特征在于:以冲浪板前进方向为基准,板体(11)内部形成有中空腔体,该中空腔体开口于板体的上面,动力单元容置于中空腔体中,前盖板(12)可拆卸地固定覆盖于中空腔体上,动力单元的核心部件为汽油发动机(21),推进单元的核心部件为推进泵(42);

所述汽油发动机(21)内设有皮带盘,皮带盘包括第一、二同步带轮(51、52)和同步皮带(53),同步皮带同时套于第一、二同步带轮的工作面上,且同步皮带内表面齿牙与第一、二同步带轮工作面上的齿牙相互啮合,第一同步带轮直径小于第二同步带轮直径,第一同步带轮毂孔(511)与汽油发动机的驱动轴相止转连接;

所述汽油发动机(21)上设有齿轮转向装置,齿轮转向装置包括第一、二螺旋齿轮(61、62)、齿轮箱(63)和轴承(64),第一、二螺旋齿轮相互啮合,第一、二螺旋齿轮位于齿轮箱内,与第一螺旋齿轮一体的第一齿轮轴(611)穿出齿轮箱并与皮带盘的第二同步带轮毂孔(521)相连接,与第二螺旋齿轮一体的第二齿轮轴(621)穿出齿轮箱;

所述推进泵(42)包括螺旋桨(71)和传动轴(72),螺旋桨固定套设于传动轴上,传动轴与第二齿轮轴(621)相连接,泵壳(73)后端内部固定有导流板(74),导流板主要由若干导流叶片(741)构成,导流叶片由平直段(7411)与弧面段(7412)组成,平直段与传动轴轴向相平行,弧面段一端与平直段相连接,弧面段另一端靠近螺旋桨,平直段与弧面段为一体,导流叶片至少为两片,若干导流叶片围绕泵壳中心轴呈等间隔布置,导流叶片远离泵壳中心轴的一端固定于泵壳内表面,且若干导流叶片弧面段在传动轴旋转方向上的朝向一致。

2、根据权利要求1所述的一种汽油发动机动力冲浪板的改良,其特征在于:所述汽油发动机(21)为二冲程汽油发动机。

3、根据权利要求1所述的一种汽油发动机动力冲浪板的改良,其特征在于:所述汽油发动机(21)为四冲程汽油发动机。

4、根据权利要求1所述的一种汽油发动机动力冲浪板的改良,其特征在于:所述第一、二同步带轮(51、52)直径比为1∶2,第一同步带轮毂孔(511)内轴向设有第一内渐开线花键,汽油发动机的驱动轴外表面轴向设有第一外渐开线花键,且第一内渐开线花键与第一外渐开线花键相卡合,所述第二同步带轮毂孔(521)内轴向设有第二内渐开线花键,第一齿轮轴(611)外表面轴向设有第二外渐开线花键,且第二内渐开线花键与第二外渐开线花键相卡合。

5、根据权利要求1所述的一种汽油发动机动力冲浪板的改良,其特征在于:所述第一、二螺旋齿轮(61、62)尺寸相同,齿轮箱被第二齿轮轴(621)穿过的内表面与第二齿轮轴间设有油封(65)。

6、根据权利要求1所述的一种汽油发动机动力冲浪板的改良,其特征在于:所述导流叶片(741)设有四片,螺旋桨(71)叶片设有三片,导流叶片的弧面段(7412)一端与平直段(7411)相切连接,所述导流板(74)设有固定套(742),导流叶片靠近泵壳中心轴的一端固定于固定套的外表面,固定套为中空,固定套朝向外界的一端为封闭且形状同整流帽,朝向传动轴(72)的一端为开口,以冲浪板前进方向为基准,固定套内壁前部径向向外形成有第一阶梯(7421),第一阶梯前垫有垫片(7422),垫片止挡于第一阶梯,垫片前设有第一滚珠轴承(7423),第一滚珠轴承止挡于垫片,传动轴止端(721)插于第一滚珠轴承中,第一滚珠轴承前面设有第一油封(7424),所述垫片(7422)、第一滚珠轴承(7423)、传动轴止端(721)和第一油封(7424)位于固定套内。

7、根据权利要求1所述的一种汽油发动机动力冲浪板的改良,其特征在于:所述螺旋桨(71)固定套设于传动轴(72)上的结构是:螺旋桨位于泵壳(73)内,螺旋桨中心设有桨毂(711),桨毂内表面轴向设有内花键,传动轴外表面轴向设有外花键,内花键与外花键相卡合。

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