[实用新型]针轮输出针摆行星传动减速器无效

专利信息
申请号: 200820218490.2 申请日: 2008-10-13
公开(公告)号: CN201288790Y 公开(公告)日: 2009-08-12
发明(设计)人: 鲍君华;何卫东;史壮 申请(专利权)人: 大连交通大学
主分类号: F16H1/28 分类号: F16H1/28
代理公司: 大连八方知识产权代理有限公司 代理人: 朱秀芬
地址: 116028辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 输出 行星 传动 减速器
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械传动技术领域,尤其涉及一种针轮输出针摆行星传动减速器。

背景技术

传统摆线针轮传动减速器都有一个共同的弱点:针轮固定,摆线轮绕针轮作行星运动,由此必须有一个单独的输出机构,而且转臂轴承在行星轮(摆线轮)内,尺寸受行星轮的限制,同时由于结构的限制输出机构只能采用悬臂结构,限制了作为行星轮的摆线轮的数量,通常只能采用两片摆线轮,无法实现传动过程中力矩的平衡问题,同时系统刚度和各部件的强度的提高都受到限制,从而制约了整机承载能力的进一步提高。另有一种环板式针摆行星传动减速器,由于环板的结构尺寸限制(环板为非轴对称结构,并且重量和转动惯量较大),在传动过程中环板的惯性力无法有效平衡,所以在传动过程中会引起较大的振动和噪声,影响使用效果;同时,虽然采用四片环板的结构增大了整机的承载能力,但是减速器的结构尺寸和重量也成倍增加。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足,提供一种承载能力高、传动效率高、性价比高的针轮输出针摆行星传动减速器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:针轮输出针摆行星传动减速器,主要包括针轮1、输出盘2、柱销支撑盘支撑轴承3、柱销支撑盘4、输入轴5、输入轴支撑轴承6、柱销7、柱销套8、摆线轮9、针齿销10、针齿套11、箱体12、箱盖13、转臂轴承14、偏心套15和滚针轴承16,其特征在于,针轮1输出,柱销7一端固定于柱销支撑盘4,一端固定于箱盖13上,限制摆线轮9的自转,摆线轮9两片一组,相位相差180。,摆线轮9在作空间平动的过程中与针齿套11啮合传动完成针摆行星传动,针齿套11通过针齿销10与针轮1将动力输出到作为输出轴的输出盘2,输出盘2和针轮1通过联接件相联,且通过滚针轴承16支撑在箱体12中。所述的摆线轮9至少有两组。

本实用新型的有益效果是:使同类减速器整机的承载能力至少增大一倍,同时实现了整机在传动过程中的力和力矩的平衡,充分发挥了针摆行星传动多齿共轭啮合和硬齿面等传动优点,获得更大的承载能力和更长工作寿命;增大了系统的刚度,提高了传动精度,降低整机自振频率,提高抗振能力;还尽可能少地增加机器重量,使减速器的性价比得以提高。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型针轮输出针摆行星传动减速器结构示意图。

图中:1、针轮,2、输出盘,3、柱销支撑盘支撑轴承,4、柱销支撑盘,5、输入轴,6、输入轴支撑轴承,7、柱销,8、柱销套,9、摆线轮,10、针齿销,11、针齿套,12、箱体,13、箱盖,14、转臂轴承,15、偏心套,16、滚针轴承。

具体实施方式

本实用新型提出的针轮输出针摆行星传动减速器,主要包括针轮1、输出盘2、柱销支撑盘支撑轴承3、柱销支撑盘4、输入轴5、输入轴支撑轴承6、柱销7、柱销套8、摆线轮9、针齿销10、针齿套11、箱体12、箱盖13、转臂轴承14、偏心套15和滚针轴承16,其特征在于,针轮1输出,柱销7一端固定于柱销支撑盘4,一端固定于箱盖13上,限制摆线轮9的自转,摆线轮9两片一组,相位相差180°,摆线轮9在作空间平动的过程中与针齿套11啮合传动完成针摆行星传动,针齿套11通过针齿销10与针轮1将动力输出到作为输出轴的输出盘2,输出盘2和针轮1通过联接件相联,且通过滚针轴承16支撑在箱体12中。所述的摆线轮9至少有两组。

如附图所示,输入轴5作为动力的输入零件通过支撑轴承6支承在柱销支撑盘4和箱盖13中,形成稳定的支撑结构,并通过两个相位相差180°的偏心套15将动力输送给两组摆线轮9,每组为两片相位相差180°摆线轮9,两组摆线轮9成镜像对称布置,并同时通过四个同型号的转臂轴承14进行支撑和动力传递,四片摆线轮9在输入轴5(通过偏心套15和转臂轴承14)的带动下进行行星运动的同时与穿过摆线轮9上柱销孔的柱销套8进行接触,柱销套8通过若干个柱销7支撑在柱销支撑盘4和箱盖13上形成稳定的支撑结构,并在摆线轮9作行星运动的过程中形成若干个平行四边形结构,从而限制作为行星轮的摆线轮9自身的自转角速度以控制摆线轮9作空间平动;四片摆线轮9在作空间平动的过程中与针齿套11啮合传动完成针摆行星传动;减速后的针齿套11通过针齿销10与针轮1将动力输出到作为输出轴的输出盘2,输出盘2和针轮1通过螺纹联接相联,并且通过滚针轴承16支撑在箱体12中,箱体12通过螺纹联接将箱盖13固联,并通过相应的密封零件实现减速器工作过程中的密封。

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