[实用新型]一种起竖放倒装置有效
| 申请号： | 200820231069.5 | 申请日： | 2008-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN201358130Y | 公开（公告）日： | 2009-12-09 |
| 发明（设计）人： | 李旭;郭秋振 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一三研究所 |
| 主分类号： | B66C13/08 | 分类号： | B66C13/08 |
| 代理公司： | 郑州中原专利事务所有限公司 | 代理人： | 霍彦伟 |
| 地址： | 450015河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 放倒 装置 | ||
1、一种起竖放倒装置，其特征在于：它由托车(1)和滑轨(2)组成，所述的滑轨(2)与地基呈2°～5°夹角；所述的托车(1)包括俯仰座(5)和运动车(7)，俯仰座(5)与运动车(7)相连接，运动车(7)放置在滑轨(2)的滑道上。
2、根据权利要求1所述的一种起竖放倒装置，其特征在于：所述的托车(1)由俯仰座(5)、回转座(6)和运动车(7)组成；所述的俯仰座(5)与回转座(6)之间、回转座(6)与运动车(7)之间均通过轴承结构相连。
3、根据权利要求2所述的一种起竖放倒装置，其特征在于：所述的俯仰座(5)与回转座(6)之间、回转座(6)与运动车(7)之间均通过滚动轴承结构相连。
4、根据权利要求2所述的一种起竖放倒装置，其特征在于：所述的俯仰座(5)与回转座(6)之间、回转座(6)与运动车(7)之间均通过滑动轴承结构相连。
5、根据权利要求2所述的一种起竖放倒装置，其特征在于：所述的俯仰座(5)包括长支撑板(12)和短支撑板(13)，所述的长支撑板(12)和短支撑板(13)连接构成长方形框体。
6、根据权利要求1所述的一种起竖放倒装置，其特征在于：所述的滑轨(2)上设有前端支撑(3)。
7、根据权利要求1或6所述的一种起竖放倒装置，其特征在于：所述的滑轨(2)上设有限位座(4)。
8、根据权利要求7所述的一种起竖放倒装置，其特征在于：所述的滑轨(2)与地基呈2°夹角。
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