[实用新型]自行车控制线缆安装结构

权利要求书

1.一种自行车控制线缆安装结构，包括车把手、设置在所述车把手中部位置的竖管以及控制线缆，其特征在于，所述车把手包括第一把手管和第二把手管，所述第一把手管和第二把手管为中空管体，在所述第一把手管和第二把手管靠近所述竖管位置分别开设有出线孔，在所述第一把手管和第二把手管的端部和所述出线孔之间分别开有进线孔，该进线孔靠近所述第一把手管和第二把手管的端部，在所述第一把手管和第二把手管上还分别设置有刹车把手座，所述刹车把手座设置有贯通孔，该贯通孔与所述进线孔相贯通，在所述刹车把手座上还分别可转动连接有刹车把手，所述控制线缆包括刹车线缆，所述刹车线缆一端与所述刹车把手相连，另一端从所述刹车把手座上的贯通孔经所述进线孔穿入所述第一把手管和/或第二把手管的管体内部并从出线孔穿出至自行车控制线缆安装结构外侧。

2.如权利要求1所述的自行车控制线缆安装结构，其特征在于，在靠近位于第一把手管和/或第二把手管上的刹车把手座的位置设置有变速把手，所述控制线缆还包括变速线缆，所述变速线缆一端与所述变速把手相连，另一端从所述刹车把手座上的贯通孔经所述进线孔穿入所述第一把手管和/或第二把手管的管体内部并从出线孔穿出至自行车控制线缆安装结构外侧。

3.如权利要求1或2所述的自行车控制线缆安装结构，其特征在于，所述刹车把手座包括用以与车把手相连的把手座连接部以及与把手座连接部一体设置的容置腔，所述贯通孔设置在所述容置腔内。

4.如权利要求3所述的自行车控制线缆安装结构，其特征在于，所述刹车把手呈近L字形，其包括刹车把手连接部以及与所述刹车把手连接部设置为一体的手持部，所述刹车把手连接部间隔设置有两个连接孔，其中一个连接孔位于所述刹车把手连接部与手持部的连接处用以连接刹车线缆；另一个连接孔位于刹车把手连接部的端部用以与所述刹车把手座可转动连接。