[实用新型]一种煤矿用防爆式发电车无效
申请号: | 200820240894.1 | 申请日: | 2008-12-29 |
公开(公告)号: | CN201343083Y | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 雷煌;周旭;申进杰;赵明岗;韩晓强;晏伟光;柳玉龙;丁永成;张小刚;仇博;梁涛;兰春亮;马艳卫;张福祥;贾二虎 | 申请(专利权)人: | 煤炭科学研究总院太原研究院 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06;B60P3/00;F02B63/04;F01N5/00;F02N7/00 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 | 代理人: | 江淑兰 |
地址: | 030006山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 煤矿 防爆 电车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种煤矿用防爆式发电车,属煤矿井下发电设备的技术领域。
背景技术
在大中型煤矿井下使用着大量的重型设备,例如:掘进机、连续采煤机、给料破碎机、锚杆钻车、行走支架、梭车等,它们使用的电能大都依靠井上的输电电缆供给,使用电压在660-1140V,由于采掘的延伸,设备的移动,设备的下井、升井、吊装,输电电缆必须进行收放、拖拽,劳动强度大,时间浪费多,随着输电电缆的距离延长,电缆芯线本身阻值加大,线路压降大,大功率负载输电距离达1000米时,线路压降损耗率可达30%,极大的影响了设备的正常工作,煤矿井下供电网络为树形结构,由主干向支脉延伸,主干发生故障时会造成所有供电回路瘫痪;由于高压输电线缆经常处于井下浸泡、牵拉、磨损状态,也容易造成漏电而引发事故。
在煤矿井下也有的使用蓄电池装置,例如:小功率运煤车、电机车等,但蓄电池容量有限,连续工作时间短,电池经常充电,电池的容量大都偏小,由于蓄电池采用直流供电模式,其控制较复杂,充电中交-直流转换较麻烦,使用蓄电池对井下的空气湿度、通风条件、瓦斯浓度等要求较高,要经常维护,使蓄电池的使用受到很大限制。
如何在煤矿井下的恶劣环境中发电、输电、用电、实现设备的快速调动、升井、下井、吊装已成了十分重要的研究课题。
发明内容
发明目的
本实用新型的目的就是针对背景技术的不足,设计一种煤矿井下使用的能适宜恶劣环境作业的防爆移动式发电车,采用大功率柴油发动机,带动交流同步无刷励磁发电机,使用软起动器进行控制,使发电机直接发出交流660-1140V、160kw-200kw电能,以满足煤矿井下大中型设备使用,解决煤矿井下安全用电的难题。
技术方案
本实用新型主要结构由:拖车、车座、车罩、前轮、后轮、柴油发动机、燃油箱、补水箱、空气滤清器、气体增压器、废气处理箱、储气罐、散热器、发电机、联轴器、软起动器、液晶显示屏、操纵盘、接线盒、管路、电路板组成;在拖车1的下部设有前轮5、6、后轮7、8,拖车1的下中部设有车轴架34,车轴架34前部联接牵引架2,拖车1的上部为车座3,车座3上部安装发电设备并由车罩4盖住;在车座3的中后部设有柴油发动机9,柴油发动机9的前部通过联轴器13联接发电机10、后部为散热器14;发电机10的左前部为软起动器11、左后部为储气罐12,发电机10的右部为补水箱21;柴油发动机9的左前部为废气处理箱22、左后部为左油箱19,柴油发动机9的右前部为空气滤清器30、右后部为右油箱20;空气滤清器30前部联接输气管23,输气管23联接气体增压器29,气体增压器29下部通过管路联接空气冷却器26,空气冷却器26联通柴油发动机9的燃烧气缸,燃烧后排出的废气经排气管24联接废气处理箱22,废气处理箱22上设有排气栅栏35并联接排气管25排出废气;补水箱21通过补水管33联接废气处理箱22;储气罐12通过管路联接柴油发动机9的气马达并做起动使用;左右油箱19、20通过管路与柴油发动机9联接;柴油发动机9后部通过皮带轮31带动风扇32,并与后部的散热器14配合使用并散热;发电机10上的主、副接线盒27、28联接软起动器11,软起动器11变换电压后与被带动的设备联接并完成起动;拖车1的前后地脚15、16、17、18工作或停止状态时放下与地面接触并支撑。
所述的柴油发动机及周边布置,柴油发动机9的左前部为储气罐12、左中部为废气处理箱22、左后部为左油箱19、右前部为补水箱21、右中部为空气滤清器30、右后部为右油箱20、前中部为气体增压器29、后部为风扇皮带轮31、风扇32、散热器14、空气冷却器26;空气滤清器30联接输气管23,输气管23联接气体增压器29,气体增压器29通过管路联接空气冷却器26,空气冷却器26通过管路联接柴油发动机9的燃烧气缸,燃烧后的废气经排气管24排入废气处理箱22,同时补水箱21经输水管33联接废气处理箱22并输入冷却水,废气处理箱22内的废气冷却后经排气栅栏35、排气管25排出车外;柴油发动机9后部设有皮带轮31、风扇32,柴油发动机9的热量由风扇32、散热管36、37、散热器14排出车外;储气罐12经管路联接柴油发动机9上的气马达做起动使用;左右油箱19、20联通柴油发动机9的燃烧气缸。
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