[实用新型]高铁900吨箱梁预应力张拉架有效
| 申请号： | 200820303007.0 | 申请日： | 2008-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN201306007Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 刘继锋;张树春;仲昭怀;肖剑光 | 申请（专利权）人： | 中国建筑土木建设有限公司 |
| 主分类号： | E04G21/12 | 分类号： | E04G21/12 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 | 代理人： | 朱丽岩;叶民生 |
| 地址： | 100068北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 900 吨箱梁 预应力 拉架 | ||
【权利要求1】一种高铁900吨箱梁预应力张拉架，其张拉架主体结构(1)由横杆(7)、立杆(8)和水平纵杆(9)固定连接成三维框架结构，其特征在于：
张拉架主体结构(1)顶部的两根横杆(7)为槽钢，这两根槽钢上支撑有爬行系统，该爬行系统由横移桁架(2)和纵移小车(3)两部分组成；
横移桁架(2)由纵轨(2.1)和横梁(2.2)连接成横移架体，横移架体的底部连接桁架滚轮(2.3)，桁架滚轮(2.2)置于张拉架主体结构顶部的两根横杆(7)的槽内，与横杆(7)滚动连接；
纵移小车(3)由横向钢筋(3.1)和纵向钢筋(3.2)焊接成车底架，车底架四角连接有小车滚轮(3.3)，小车滚轮(3.3)与横移桁架(2)的两根纵轨滚动连接。
【权利要求2】根据权利要求1所述的高铁900吨箱梁预应力张拉架，其特征在于：所述张拉架主体结构(1)上固定连接有加强筋(4)或斜撑(10)，或者，加强筋(4)和斜撑(10)。
【权利要求3】根据权利要求1所述的高铁900吨箱梁预应力张拉架，其特征在于：所述纵移小车(3)的车底架上焊接棱锥形车身(3.4)或框架形车身。
【权利要求4】根据权利要求1所述的高铁900吨箱梁预应力张拉架，其特征在于：所述张拉架主体结构(1)上连接有爬梯(5)。
【权利要求5】根据权利要求1所述的高铁900吨箱梁预应力张拉架，其特征在于：所述张拉架主体结构(1)上铺有走行道板(6)。
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