[发明专利]用于运输货物的装置无效
申请号: | 200880000857.6 | 申请日: | 2008-05-09 |
公开(公告)号: | CN101547849A | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 亚历山大·埃克;马库斯·斯宾纳 | 申请(专利权)人: | 维特恩斯坦股份公司 |
主分类号: | B65G13/06 | 分类号: | B65G13/06;B64D9/00 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 寿 宁 |
地址: | 德国伊*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运输 货物 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于运输货物尤其是运输飞机货舱内的货物集装箱的 装置,特别是一种动力驱动单元(PDU:Power Drive Unit)装置,所述装 置具有安装在框架内的驱动辊子。
背景技术
用于运输货物的传统的装置通常被称为动力驱动单元(PDU),并且用 于主动和/或被动运输飞机货舱内的货物集装箱。
由于这种装置必须承担极高的负荷,所以不仅要满足航空领域的严格 要求,而且必须可靠地工作。
尤其是其驱动滚子在主动驱动的实施方式中承受非常高的磨损,这是 因为该驱动滚子为了以摩擦配合的方式运输货物尤其是货物集装箱而在其 外表面和周面上设有涂层、胶层等。
传统的PDU具有驱动滚子,其驱动装置必须被取消凸缘,以便能够取出 原本的驱动滚子,然而这是不希望的。
此外因为侧向安装妨碍了简单地拆卸,所以没有为驱动单元提供安装 空间。
发明内容
发明任务
本发明的任务在于实现前言所述类型的装置,其克服了所述这些缺 点,并且在所述装置中,能够以简单和廉价的方式非常快速地更换驱动滚 子。此外应该可以廉价地制造该结构。另外在快速更换或者替换驱动滚子 的同时,还能够将驱动装置整合到驱动滚子内。
任务的解决方案
运用以下技术方案来解决该任务。
本发明提出的一种用于运输飞机货舱内的货物集装箱的动力驱动单元 装置,所述装置具有安装在框架(1)内的驱动辊子(3),其中所述装置以 可相对于所述框架(1)摆动的方式安装了至少一个具有驱动滚子(4)的 所述的驱动辊子(3),以便能够更换所述的驱动滚子(4)。
在前述的装置中,所述的驱动滚子(4)以能够在一个侧向的框架部分 (5.1)处折叠并且在与其对置的另一侧向的框架部分(5.2)处再次解除的 方式安装在支承凹部(10)内。
在前述的装置中,支承元件(9)设置在所述的驱动滚子(4)的端侧, 所述支承元件精确配合地接合至所述的支承凹部(10),其中,所述的支承 凹部(10)呈半壳体形并且向上敞开。
在前述的装置中,所述的驱动滚子(4)以抗转动的方式同轴地安装在 所述的驱动辊子(3)上,并且在端侧具有所述的支承元件(9),所述支承 元件接合至所述的另一侧向的框架部分(5.2)的相应的支座(11)。
在前述的装置中,在摆出或者摆动翻开所述的驱动辊子(3)时可沿轴 向从所述的驱动辊子(3)上取下所述的驱动滚子(4)。
在前述的装置中,所述的驱动辊子(3)以可借助于所述的侧向的框架 部分(5.1)摆动的方式安装,并且所述的驱动滚子(4)借助所述的框架 (1)的所述的另一侧向的框架部分(5.2)可回转运动地安装在所述的支座 (11)内。
本发明还提出的一种用于运输飞机货舱内的货物集装箱的动力驱动单 元装置,所述装置具有安装在框架(1)内的驱动辊子(3),其中至少一个 同轴安装了驱动滚子(4)的索述的驱动辊子(3)为了用以更换所述的驱 动滚子(4)而可以借助辅助框架(12.1、12.2)从框架摆出。
在本发明中被证明特别有利的是,原本的驱动辊子以能够相对于框架 (尤其是侧向框架部分)枢转、尤其是折叠的方式安装,或者原本的驱动辊 子能够相对于框架(尤其是侧向框架部分)铰链式地安装。
驱动装置、尤其是电动马达和/或传动单元被整合在原本的驱动辊子 内。
在此,在本发明中特别具有优点的是,驱动滚子能够同轴地并且以套筒 状的方式推装在原本的驱动辊子上。
为了摩擦配合地运输货物集装箱,支承元件安装在具有外部涂层、周面 包覆、橡胶层等的驱动滚子的端侧,该支承元件接合至对置的侧向框架部分 的相应的支承凹部或者支座。
通过相应地向上折叠和向下摆动包括驱动辊子和驱动滚子的单元,可 以沿轴向从驱动辊子取下驱动滚子,以便为维修或者替换而更换驱动滚子。
按照这种方式必须仅将安装了驱动滚子的驱动辊子围绕侧向框架部分 的轴承向上摆动。然后,沿轴向取下相应的驱动滚子。
因为在飞机运转的时候也可以执行,所以可以非常快速且节约时间成 本地按照相反顺序相应地推开修理过的或者全新的具有相应的或者更换后 的支承元件的驱动滚子。
这同样应该纳入本发明的范围内。
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