[发明专利]电动汽车的电源管理装置有效
申请号: | 200880001013.3 | 申请日: | 2008-03-14 |
公开(公告)号: | CN101548192A | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 川合信幸;田中寿英;赤星尚幸;饭塚康教;牧原伸一郎;半田和功 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 余 刚;吴孟秋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电源 管理 装置 | ||
1.一种电动汽车的电源管理装置,所述电动汽车的电源管理装置 包括配置有多个模块的电源部,所述模块集中了多个电池单 元,所述电动汽车的电源管理装置的特征在于,包括:
模块状态检测单元,安装于所述各模块,所述模块状态 检测单元用于检测所述各模块的电压和温度;以及
控制单元,根据通过所述各模块状态检测单元检测出的 信息,判断所述各模块的状态,
其中,所述各模块状态检测单元通过编号通信线串联连 接,所述各模块状态检测单元具有如下功能:根据从连接上游 的所述模块状态检测单元发送的ID信息,比较前次的编号ID 信息和本次的编号ID信息并为自身赋予识别编号,其中,如 果前次和本次的ID编号没有变更或相同,则对自身ID信息 正常赋予编号ID,如果没有前次的编号ID或前次编号ID与 本次编号ID不同,则将本次编号ID确定为自身编号ID,并 向连接下游的所述模块状态检测单元发送包括所述识别编号 的ID信息,
所述控制单元通过所述编号通信线以及通信线与所述各 模块状态检测单元连接,所述控制单元根据通过所述编号通信 线以及所述通信线发送的检测信息,对应每个所述模块指定所 述各模块的异常。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的电源管理装置,其特征在 于,
所述各模块状态检测单元和所述控制单元通过所述编号 通信线被连接成环状。
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