[发明专利]具有组合的增压器的燃料喷射器有效
申请号: | 200880002552.9 | 申请日: | 2008-01-03 |
公开(公告)号: | CN101583791A | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | J·弗拉施;H-B·海塞尔;C·布切尔;H-C·马盖尔;S·韦尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02M55/00 | 分类号: | F02M55/00;F02M47/02;F02M57/02;F02M61/14 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 曾 立 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 组合 增压 燃料 喷射器 | ||
1.用于将燃料喷射到内燃机燃烧室中的燃料喷射器,具有一壳体(10), 在该壳体中设有:一带有一用于打开及关闭至少一个喷射开口(23)的喷 嘴针(21)的喷射阀元件;一增压装置(30),借助该增压装置使处于系统 压力下的燃料压缩至喷射压力;一第一控制阀(40)及一第二控制阀(50), 其中,该第一控制阀(40)控制所述喷嘴针(21)的一控制室(26),该第 二控制阀(50)控制所述增压装置(30)的一差压室(33),其中,为了输 入燃料,设有一高压接口(38),其中,设有一用于导出所述喷嘴针(21) 的一控制室(26)的一控制量的第一回流接口(71)及一用于导出所述增 压装置(30)的一控制量的第二回流接口(72),其特征在于:这两个回流 接口(71,72)设置在所述壳体(10)的不同的壳体部件上,其中,对所 述第二控制阀(50)配置了一泄漏室(51),该泄漏室通过穿过所述壳体(10) 延伸的液压的连接通路(461,462,463,464)与所述第一控制阀(40) 的第一低压室(46)液压地连接。
2.根据权利要求1的燃料喷射器,其特征在于:所述用于所述喷嘴针 (21)的控制量的第一回流接口(71)通过至少一个孔(49)来实现,该 孔穿过一设置在所述喷嘴针(21)附近的壳体部件向外通出。
3.根据权利要求2的燃料喷射器,其特征在于:所述设置在所述喷嘴 针(21)附近的壳体部件是一喷嘴夹紧螺母(17)。
4.根据权利要求1的燃料喷射器,其特征在于:所述用于所述增压装 置(30)的控制量的第二回流接口(72)通过至少一个孔(66)来实现, 该孔穿过一第二壳体部件(13)向外通出。
5.根据权利要求4的燃料喷射器,其特征在于:所述孔(66)通入构 造在所述壳体部件(13)的外壁上的一环形的凹结构(67)中,该凹结构 (67)由一个第一壳体区段(75)及一个第二壳体区段(76)构成边界, 在该第一壳体区段(75)中及在该第二壳体区段(76)中各设有一个密封 圈(77)。
6.根据权利要求1的燃料喷射器,其特征在于:所述第一控制阀(40) 具有一第一低压室(46),该第一低压室通过一液压的连接通路(461)与 一第一室(48)连接,所述第一回流接口(71)的孔(49)通入该第一室 (48)中。
7.根据权利要求4的燃料喷射器,其特征在于:所述第二控制阀(50) 具有一第二低压室(61),该第二低压室与至少一个排流孔(62)液压地连 接,该排流孔通入一第二室(65)中,所述第二回流接口(72)的所述孔 (66)通入该第二室中。
8.根据权利要求7的燃料喷射器,其特征在于:所述泄漏室(51)借 助一旁路通道(67)与所述第二控制阀(50)的第二低压室(61)液压地 连接,在该旁路通道中组合了一节流阀(68)。
9.根据以上权利要求之一的燃料喷射器,其特征在于:所述两个回流 接口(71,72)中的每一个各与一个组合在内燃机的缸盖(80)中的回流 通道(91,92)相连接,每个回流通道(91,92)各连接在内燃机的一个 低压/回流系统上。
10.根据权利要求9的燃料喷射器,其特征在于:在所述缸盖(80)中 构造有一阶梯孔(81),所述壳体(10)至少部分地伸入该阶梯孔中,在该 阶梯孔(81)内构造了至少两个在液压上分隔开的区段(82,83),所述第 一回流接口(71)通入上述区段中的一个(83)中及所述第二回流接口(72) 通入上述区段中的另一个(82)中,这些区段(82,83)各与所述回流通 道(91,92)之一相连接。
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