[发明专利]车辆用信息提供装置、信息提供中心及信息提供系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于从信息提供中心发送的信息向乘员提供信息的车辆用信息提供装置、向车辆用信息提供装置提供信息的信息提供中心及具有两者的信息提供系统。

背景技术

以往，对于车辆从具有多个出口的大规模的停车场、设施退出时进行与最优出口相关的信息提供的技术，公示了各种发明。

具体而言，公示了如下导航装置的发明：将距现在位置的直线距离或行驶距离最短的出口或在该出口和道路连接线的交叉点存在信号机、目的地显示板的出口作为用于选定最优出口的条件(例如，参照专利文献1)。

另外，公示了一种如下的引导方法的发明：在服务器生成包含到停车场出口为止的路线的引导信息，并通过车载装置和服务器的无线通信进行停车场内的车辆引导(例如参照专利文献2)。在该专利文献中记载了使周边的道路(连接线(link))与多个出口中的每一个建立关联，根据构成到目的地为止的路径的连接线与哪一个出口建立关联来选定出口。

专利文献1：日本特开2002-168642号公报

专利文献2：日本特开2005-284699号公报

然而，在大规模的停车场、设施中，常常产生出口附近的拥堵。因此，对于驾驶者来说，相比行驶距离、目的地显示板的有无，大多更希望知道能在最短的时间内退出的出口。

然而，在上述专利文献1记载的装置中，不能根据各出口的拥挤状况提供退出所需时间最短的出口的信息。

在这一点上，在上述专利文献2中，对于将停车场出口的拥挤状况发送到车载装置中的情况进行了大致的示意(段落【0028】)。然而，对于用于把握停车场出口的拥挤状况的具体的方法均没有记载，完全不清楚通过怎样的方法/构成发送停车场出口的拥挤状况。另外，对进行与在各出口的退出所需时间相关的信息提供的情况没有记载。

因此，通过记载于任何文献中的技术都不能进行与在各出口的退出所需时间相关的信息提供。

本发明用于解决这样的课题，其这样目的在于提供一种车辆用信息提供装置、信息提供中心及信息提供系统，其可在车辆从具有多个出口的停车场等退出时进行与在各出口的退出所需时间相关的信息提供。

发明内容

用于达成上述目的的本发明的第一方式，根据从信息提供中心发送的信息向乘员提供信息，所述车辆用信息提供装置的特征在于，在从具有多个出口的道路外的规定设施向道路退出时，进行如下动作：第一动作，将车辆侧信息发送到信息提供中心，所述车辆侧信息包含基于本车辆的出发时刻和向道路退出时刻的信息及能够辨别从多个出口中哪一个向道路退出的信息；和第二动作，从该信息提供中心接收退出状况信息并根据该接收的退出状况信息进行信息提供，所述退出状况信息包含根据从多个车辆接收的车辆侧信息而在所述信息提供中心计算出的在各出口的退出所需时间。在此，所谓“道路外的规定设施”包含停车场、建筑物等。

根据本发明的第一方式，能够将包含如下信息的车辆侧信息发送到信息提供中心：基于本车辆的出发时刻和向道路退出时刻的信息；及能够辨别是否从多个出口的哪一个向道路退出的信息，接收基于从多个车辆发送的车辆信息而在信息提供中心计算的各出口的退出所需时间，向乘员提供与各出口的退出所需时间相关的信息。

在本发明的第一方式中，第二动作例如包含参照所述退出状况信息来确定退出所需时间最短的出口并将该确定的出口报告给乘员的动作。

本发明的第二方式是一种车辆用信息提供装置，根据从信息提供中心发送的信息向乘员提供信息，所述车辆用信息提供装置的特征在于，在从具有多个出口的道路外的规定设施向道路退出时，进行如下动作：第一动作，将车辆侧信息发送到信息提供中心，所述车辆侧信息包含基于本车辆的出发时刻和向道路退出时刻的信息及能够辨别从多个出口中的哪一个向道路退出的信息；和第二动作，从信息提供中心接收退出状况信息并根据该接收的退出状况信息进行信息提供，所述退出状况信息包含根据从多个车辆接收的车辆侧信息而在所述信息提供中心选择的退出所需时间最短的出口。

在本发明的第一或第二方式中，例如，第一动作及所述第二动作中的至少一方包含将能够确定本车辆要退出的规定设施的规定设施确定信息发送到信息提供中心的动作，退出状况信息是在信息提供中心经过使用规定设施确定信息的提取处理而生成的信息。

另外，在本发明的第一或第二方式中，优选第二动作包括提供包含于退出状况信息中的是否在各出口发生退出拥堵的信息。

另外，在本发明的第一或第二方式中，也可以构成为通过使用者的操作，第一动作和第二动作中的任意一方或双方的动作及停止能够切换。