[发明专利]混合动力车的驱动力控制装置无效
| 申请号： | 200880004099.5 | 申请日： | 2008-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN101605682A | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 入江喜朗 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60K6/445;B60L11/14;B60W10/08;B60W20/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 雒运朴;李 伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 混合 动力 驱动力 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种混合动力车的驱动力控制装置，其特征在于，
该混合动力车可以将发动机和电动机作为动力源来进行行驶，该驱 动力控制装置设有：目标发动机转速设定单元，基于车辆的运转状态使 用预先设定的燃油效率最佳工作线设定目标发动机转速；转矩设定单 元，基于车辆的运转状态及目标发动机转速设定上述发动机及上述电动 机的目标输出转矩；转矩控制单元，基于目标发动机转速及目标输出转 矩控制上述发动机及上述电动机，当在上述转矩设定单元中有了转矩下 降指令时，上述目标发动机转速设定单元将目标发动机转速保持在当前 的目标发动机转速，以便不降低实际的发动机转速。
2.按照权利要求1所记载的混合动力车的驱动力控制装置，其特 征在于，
在是转矩下降控制过程中时，当在上述转矩设定单元中有了转矩下 降指令时，上述目标发动机转速设定单元将目标发动机转速保持在当前 的目标发动机转速，以便不降低实际的发动机转速。
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