[发明专利]变速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种依据在权利要求1的前序部分中详细限定类型的变速器。

背景技术

例如由出版文献DE 195 02 560 A1公知一种带有壳体的变速器，在这种变速器中布置有两个可相对扭转的齿轮。这两个齿轮彼此啮合，其中，所述齿轮的相应的轴以一端部支承在驱动侧的支承架内并且以其另一端部支承在从动侧的支承架内。两个支承架通过弹性的弹簧环与变速器壳体隔开。

由出版文献GB 814,724公知一种类似的构造方案。同样在这种构造方案中，设有齿轮的轴分别支承在支承架内，其中，由环形的橡胶元件而在轴端部与壳体之间设置去耦装置。

已经表明，设置于公知的变速器中的去耦装置对于足够程度地降低声响传递、噪声传递以及振动传递是不够的。

发明内容

因此，本发明基于如下的任务，提出一种开头所述类型的变速器，在该变速器中，实现了完全阻止声响和振动传递到变速器壳体上。

该任务根据本发明通过权利要求1的特征来解决。其它有利的构造方案特别是由从属权利要求来获得。

因而，提出具有壳体的变速器，在该变速器中，至少两个轴为了调整所希望的传动比能通过档位轮组彼此耦合，其中，所述轴借助支承架支承在壳体内，并且其中，所述支承架通过至少一个用于减弱声响和振动的阻尼元件支承在壳体上。根据本发明地将对传动比进行调整的换档装置固定在支承架中的至少一个上。

以这种方式也不会将通过换档装置例如由档位轮组所产生的噪声和振动传递到变速器的壳体上，这是因为将该换档装置不依赖于其各构造方案地固定或保持在已经被去耦的支承架上。

在本发明特别有利的实施方案的范畴内，对于包括用于操作换档拨叉的操作连杆的换档装置，操作连杆的每个端部都可运动地支承在各个所配属的支承架上。因此，各个所希望的传动比可以通过对换档拨叉的操作来实现，而不会将在此产生的噪声和振动传递到壳体。此外，由于热膨胀系数相同，在换档装置中主轴位置方面，也可以阻止热膨胀的影响。

在换档装置的另一实施方案中，其中，换档装置包括多个用于对换档摇臂进行操作的换档滑杆，所述换档滑杆的每个端部都能可推移地支承在所配属的支承架上。同样在此，由此与壳体的去耦通过支承架来进行。

为了能够以有利的方式同样通过两个支承架来接纳轴向的力，两个支承架在所述轴的轴向上可以通过至少一个连接元件或类似元件连接。由此，特别是在由铝化合物制成的壳体中，可以阻止在由钢制成的轴与铝制壳体之间的纵向膨胀。因此，同样可以避免在轴的支承上不同的预应力。此外，通过轴的支承与壳体之间的弹性的耦合而阻止在所有轴向上的可能导致轴向推移的负荷变换。优选可以使用棒材、板材或类似元件作为连接元件。

已经表明，在带有换档滑杆和换档摇臂的换档装置中，有利的是，支承架通过板材连接。以这种方式，换档装置的摇臂能以可枢转的方式支承在板材上，以便同样与壳体去耦。优选可以通过设置为枢转轴的销柱对摇臂进行支承，该销柱与板材连接。所述销柱又可以与板材拧紧。所应用的销柱优选可以构造为六角螺栓或类似元件，所述六角螺栓或类似元件被拧入构造为连接元件的板材的相应的螺纹孔中。而同样可以应用其它的固定类型，例如焊接、铆接等，从而所给出的连接方案仅仅是示例性的。

为了实现在圆锥滚子轴承的情况下对例如轴支承进行调整，特别有利的是，所选择的连接元件可以进行纵向调整。在应用棒材作为连接元件时，可以将棒材以其端部分别固定在壳体的配有阻尼元件的空隙或类似机构中。同样也可以考虑其它固定类型。

本发明的可能的示例可以实施为中间轴变速器。中间轴变速器具变速器输入轴、中间轴和主轴以及变速器输出轴，这些轴彼此之间通过档位轮组彼此耦合。变速器输入轴、中间件和主轴以及配属于其的换档装置通过去耦的支承架支承在壳体内。通常与变速器输入轴和主轴相邻的换档装置对此分别在两个支承架的端部进行固定，以便实现在中间轴变速器的档位轮组与壳体之间之前介绍的完全的去耦。同样可以考虑在例如不同地构造的变速器中的其他应用可能性。

当例如变速器具有在变速器输出轴上的附加的区域组件时(如同这在所谓的换档变速器中常见的那样)，可以根据本发明后面的有利构造方案设置为，带有被耦合的区域组件的变速器输出轴通过至少一个另外的用于减弱声响和振动的阻尼机构或类似机构来与壳体去耦。

以这种方式，不仅将中间轴变速器的档位轮组的噪声传递去耦，而且附加地阻止从区域组件，亦即行星变速器至壳体的噪声传递。由此实现了对于变速器噪声最小化的全面设计方案。