[发明专利]用于车辆的无级变速器的换档控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的无级变速器的换档控制装置，尤其涉 及一种用于以改进的方式执行从手动换档模式到自动换档模式的转换控制的 换档控制装置，其中在手动换档模式中其依照驾驶员的操作逐级改变变速比。

背景技术

公开号为2006-97789(JP-A-2006-97789)的日本专利申请描述了 一种用于车辆的无级变速器的换档控制装置，其具有无级变速器和手动换档 控制器件，无级变速器设置在行驶动力源和从动轮之间并被设计为允许连续 改变变速比，手动换档控制器件用于依照驾驶员的操作在提前逐级设定的多 个变速比之间改变无级变速器的变速比。根据该技术，实现了临时手动换档 模式，其中响应于驾驶员的手动换档操作将无级变速器的变速比逐级改变为 提前指定的多个变速比中的任意一个。而且，当满足下述解除条件中的一个 时：车辆的加速度保持等于或低于预定加速度达预定时间或更多时间时、加 速器踏板保持打开达预定时间或更多时间以及车速等于或低于预定速度时， 解除上述临时手动换档模式并转换到自动换档模式。因此能够理想地进行从 手动换档模式到自动换档模式的转换而不会引起驾驶员的不协调感。

然而，在上述技术中，当车辆以临时手动换档模式运行时，由于 当驾驶员踏下加速器踏板时保持对变速档(变速比)的控制，因此不能按照 驾驶员的意图使车辆加速。因此，要求开发一种用于车辆的无级变速器的换 档控制装置，其依照驾驶员的加速意图执行从手动换档模式到自动换档模式 的转换控制。

发明内容

本发明提供了一种用于车辆的无级变速器的换档控制装置，其依 照驾驶员的加速意图执行从手动换档模式到自动换档模式的转换控制。

本发明的一个方案提供了一种用于车辆的无级变速器的换档控制 装置，其包括：无级变速器，所述无级变速器设置在行驶动力源和从动轮之 间的驱动力传递路径中以连续地改变变速比；手动换档控制部，其在提前逐 级设定的多个变速档之间改变无级变速器的变速比；自动换档控制部，其根 据车辆的行驶状态改变无级变速器的变速比；第一转换部，其依照驾驶员的 操作进行从自动换档控制部执行换档控制的自动换档模式到手动换档控制部 执行换档控制的手动换档模式的转换；第二转换部，其进行从手动换档模式 到自动换档模式的转换；以及关联值计算部，其计算与自动换档模式相关的 第一驱动力关联值和与手动换档模式相关的第二驱动力关联值。第一驱动力 关联值和第二驱动力关联值随着从行驶动力源输出的驱动力的增大而被设定 得更大。第二转换部根据第一驱动力关联值和第二驱动力关联值之间的关系 进行从手动换档模式到自动换档模式的转换。

根据本发明的方案，设置了计算第一和第二驱动力关联值的关联 值计算部，所述第一和第二驱动力关联值随着从动力源输出的驱动力的增大 而被设定得更大，并且第二转换部根据第一驱动力关联值和第二驱动力关联 值之间的关系执行从手动换档模式到自动换档模式的转换控制。因此，以这 种方式，能够根据反映驾驶员的加速意图的驱动力关联值，自动解除手动换 档模式并转换到自动换档模式。换句话讲，提供了一种用于车辆的无级变速 器的换档控制装置，其依照驾驶员的加速意图执行从手动换档模式到自动换 档模式的转换控制。

在这种情况下，当第一驱动力关联值大于第二驱动力关联值时， 第二转换部可以执行从手动换档模式到自动换档模式的转换控制。以这种方 式，能够依照驾驶员的加速意图执行从手动换档模式到自动换档模式的实用 的转换控制。

当第一驱动力关联值大于第二驱动力关联值时，第二转换部可以 进行从手动换档模式到自动换档模式的转换，所述第二驱动力关联值对应于 比在手动换档模式中的当前变速档低至少一档的变速档。以这种方式，能够 依照驾驶员的加速意图执行从手动换档模式到自动换档模式的实用的转换控 制。

当第一驱动力关联值比第二驱动力关联值大预定值时，第二转换 部可以执行从手动换档模式到自动换档模式的转换控制。以这种方式，能够 依照驾驶员的加速意图执行从手动换档模式到自动换档模式的实用的转换控 制。

可以根据车辆的行驶状态设定预定值。以这种方式，可以理想地 指定从手动换档模式到自动换档模式进行转换的条件。

驱动力关联值可以为行驶动力源的目标转速。以这种方式，可以 理想地指定从手动换档模式到自动换档模式进行转换的条件。