[发明专利]包括弹性盘装置的改进的锁止差速器有效
申请号: | 200880005136.4 | 申请日: | 2008-02-13 |
公开(公告)号: | CN101611244A | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | W·L·迪塞特;S·J·科克伦 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | F16H48/14 | 分类号: | F16H48/14 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 吴 鹏;马江立 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 弹性 装置 改进 差速器 | ||
1.一种用于机动车辆的锁止差速器,所述机动车辆具有驱动轴和一 对共线布置的输出轴,所述锁止差速器的特征在于包括:
(a)大致为筒状的壳体(104),所述壳体适于绕纵向旋转轴线由驱 动轴驱动,所述壳体包括中心腔室(105)并且包括一对相对的第一端壁部 分(104a),所述第一端壁部分包含一对与所述纵向轴线对齐并与所述腔 室连通的第一开口(107;109);
(b)插销(144),所述插销与所述纵向轴线垂直地沿直径方向延伸 穿过所述腔室,所述插销具有一对安装在一对对准的第二开口(143)中的 端部,所述第二开口分别容纳在所述壳体的一对相对的第二壁部分中;
(c)一对管状的半轴齿轮(154;156),所述半轴齿轮在所述插销的 相对侧分别可旋转地安装在所述第一开口中,所述半轴齿轮内部开有花键, 以分别与所述输出轴的相邻端部不可旋转地连接;
(d)一对共轴布置的轴向隔开的环形离合器部件(146;148),所述 离合器部件绕所述半轴齿轮同心地分别布置在所述插销的相对侧,所述离 合器部件的远端分别包含有沉孔(147;149),并且所述离合器部件的相 邻表面包含有相对的沿直径方向延伸的容纳所述插销的凸轮凹槽(150), 所述离合器部件包括连接所述离合器部件以进行有限的相对角位移的锁定 装置(178,180);
(e)一对环形的摩擦叠片装置(164,166),所述摩擦叠片装置分别 绕所述半轴齿轮同心地布置在所述沉孔中,每一个所述摩擦叠片装置包括 多个环形的交替布置的摩擦片和反作用片,所述摩擦片的内部开有花键以 相对于相关半轴齿轮上的外花键不可旋转地轴向移位,所述反作用片的外 部开有花键以相对于相关离合器部件的沉孔表面上所包含的内花键不可旋 转地轴向移位,每一个所述摩擦叠片装置都可在非压紧状态和轴向压紧状 态之间操作,在所述非压紧状态下所述摩擦片和反作用片可相对于彼此自 由旋转,在所述轴向压紧状态下所述摩擦片和反作用片面对面地不可旋转 地接触,由此连接离合器部件以与相关的半轴齿轮一起旋转,其中每个所 述摩擦叠片装置通常绕相关壳体的第一端壁所包含的第一壁开口同心地被 压紧在离合器部件沉孔的底壁(147a)和所述第一端壁的相邻表面上的对 应的环形凸起(104b)之间;
(f)与相关的摩擦叠片装置相对地布置在每一个所述环形凸起的端面 上的环形凸缘(104c);和
(g)通常将所述摩擦叠片装置朝其压紧状态偏压的弹性装置,所述弹 性装置包括弹性环形盘装置(170;171),所述弹性环形盘装置绕所述半 轴齿轮同心地安装在所述沉孔中;
(h)所述离合器部件的凸轮凹槽具有这样的构型,即当一个输出轴相 对于另一个输出轴超速达给定量时,相关的超速半轴齿轮和离合器部件相 对于所述插销产生角位移,由此使得相关的超速摩擦叠片装置从其常压紧 状态操作至其非压紧状态,从而使超速轴处于空转的非连接状态。
2.根据权利要求1所述的锁止差速器,其特征在于,所述弹性环形 盘装置包括至少一个盘簧。
3.根据权利要求1所述的锁止差速器,其特征在于,所述弹性环形 盘装置包括至少一个环形波状弹簧。
4.根据权利要求1所述的锁止差速器,其特征在于,所述环形凸缘 包括直径为2.028英寸、厚度为0.072英寸的圆形的焊接凸台。
5.根据权利要求1所述的锁止差速器,其特征在于,所述摩擦片和 反作用片的表面光洁度系数在Ra 25到Ra 55之间。
6.根据权利要求5所述的锁止差速器,其特征在于,所述摩擦片和 反作用片由硬度系数在Rc 44到Rc 47之间的高碳低合金钢形成。
7.根据权利要求3所述的锁止差速器,其特征在于,所述环形波状 弹簧的弹性比率为723磅每英寸,载荷为0.93英寸时的34磅。
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