[发明专利]电池模块

权利要求书

1、一种电池模块，包括：

第一组电池，该电池中的每个具有第一端和第二端，该第一端具有正极端子和负极端子；

第一框架元件，被配置成接收该电池的第一端；

第二框架元件，与该第一框架元件隔开并实质上平行于该第一框架元件，该第二框架元件被配置成接收该电池的第二端；以及

耦合至该电池的端子的元件，该元件包括多个耦合至该元件的第一侧面的汇流排，该汇流排具有接收该电池的端子的孔，其中该单个汇流排将第一电池的端子连接到第二电池的端子。

2、根据权利要求1的电池模块，其中该元件进一步包括多个耦合至其第二侧面的传感器。

3、根据权利要求2的电池模块，其中该传感器是温度传感器。

4、根据权利要求2的电池模块，其中该传感器是电压传感器。

5、根据权利要求2的电池模块，进一步包括：

第二组电池，具有第一端和第二端，该第一端具有正极端子和负极端子；

第三框架元件，与该第二框架元件隔开并实质上平行于该第二框架元件，该第三框架元件被配置成接收该第二组电池的第二端；以及

第四框架元件，与该第三框架元件隔开并实质上平行于第三框架元件，该第四框架元件被配置成接收该第二组电池的第一端。

6、根据权利要求5的电池模块，进一步包括：

在该电池的第二端上的通气孔和中央室，该中央室位于该第二框架元件和该第三框架元件之间并且被配置成接收从该电池的第二端通气孔释放的气体。

7、一种电池系统，包括：

设置在车辆中的电池模块并且包括：

第一多个电池，各具有第一端和第二端，该第一端具有正极端子和负极端子；

第一外部框架元件，被配置成接收该电池的第一端；

第一内部框架元件，与该外部框架元件隔开并实质上平行于该外部框架元件，该内部框架元件被配置成接收该电池的第二端；以及

耦合至该电池的端子的元件，并且该元件包括耦合至该元件的第一侧面的汇流排，该汇流排具有接收该电池的端子的孔；以及

电池管理系统，被邻近该车辆中的该电池模块设置并被配置成控制该电池模块的电池的充电水平和充电速率中的至少一个。

8、根据权利要求7的电池系统，进一步包括热管理系统，该热管理系统被配置成冷却该电池模块，该热管理系统包括被配置成向该电池模块输送冷却流体的管道。

9、根据权利要求8的电池系统，其中该电池模块被设置在车辆室中，该热管理系统的管道与该车辆室整体形成。

10、根据权利要求9的电池系统，进一步包括外壳，该外壳至少部分地围绕该电池模块并被连接至该热管理系统的导管，以便允许该冷却流体进入该外壳，该外壳还包括至少一个开口以允许来自该热管理系统的冷却流体离开该电池模块。

11、根据权利要求10的电池系统，进一步包括该车辆室中的开口，从而离开该电池模块的冷却流体可以离开该车辆室。

12、根据权利要求11的电池系统，还包括：

第二多个电池，其具有第一端和第二端，该第一端具有正极端子和负极端子；

第二内部框架元件，与该第一内部框架元件隔开并实质上平行于该第一内部框架元件，该第二内部框架元件被配置成接收该第二多个电池的第二端；

第二外部框架元件，与该第二内部框架元件隔开并实质上平行于该第二内部框架元件，该第二外部框架元件被配置成接收该第二多个电池的第一端；以及

中央室，位于该第一内部框架元件和该第二内部框架元件之间，该中央室被配置成接收从该电池的第二端的通气孔释放的气体。

13、根据权利要求12的电池系统，其中该中央气室被连接到该电池模块的外壳中的开口，从而从电池释放的气体可以离开该中央气室。

14、根据权利要求13的电池系统，其中该热管理系统导管包括用于该第一多个电池的第一部分和用于该第二多个电池的第二部分。

15、根据权利要求10的电池系统，进一步包括伺服断开开关，该伺服断卡开关耦合到该外壳并被配置成将该电池模块从使用状态转变到伺服状态。