[发明专利]带旋流和常规气流的出风口

权利要求书

1.用于汽车车厢空气调节的出风口(1)，包括一个由两部分组成的壳体(2)，所述壳体在装配状态下基本为球状，在其之内布置着一个第一空气导向元件(3)和一个第二空气导向元件(4)，其中，第一空气导向元件(3)构形为环形件(3.1)，在它上面布置着若干形成一个固定叶片环(3.2)的沿径向指向内侧叶片(3.2.1到3.2.n)，而叶片端部固定在一个位于环形件(3.1)中央、用于集中式出风的空心圆柱体(3.3)上；第二空气导向元件(4)由至少一个带有若干叶片(4.1.1到4.1.n，4.2.1到4.2.n)的可活动的叶片环(4.1、4.2)组成，所述可活动的叶片环的叶片沿径向指向内侧的端部活动地布置在所述空心圆柱体(3.3)上，而所述可活动的叶片环的叶片沿径向指向外侧的端部活动地布置在预定数量的、在壳体(2)内自由活动的弓形段(4.3到4.6)中。

2.根据权利要求1所述的出风口，其特征在于，固定叶片环(3.2)和至少一个可活动的叶片环(4.1、4.2)沿空心圆柱体(3.3)的纵向延伸方向依次先后布置。

3.根据权利要求2所述的出风口，其特征在于，沿空心圆柱体(3.3)的纵向延伸方向设有至少两个可活动的叶片环(4.1、4.2)，它们沿径向向外活动地布置在弓形段(4.3到4.6)中。

4.根据权利要求1到3中任一项所述的出风口，其特征在于，空心圆柱体(3.3)沿着其周长在一个圆圈(K1、K2)内带有多个均匀分布的凹口(3.4)，用于容纳可活动的叶片环(4.1、4.2)的叶片端部。

5.根据权利要求4所述的出风口，其特征在于，设有沿空心圆柱体(3.3)周长均匀分布的凹口(3.4)的圆圈(K1、K2)的数量，等于可活动的叶片环(4.1、4.2)的数量。

6.根据权利要求4所述的出风口，其特征在于，至少一个可活动的叶片环(4.1、4.2)的叶片(4.1.1到4.1.n，4.2.1到4.2.n)在端部设有销子(5、6)，其一端插入到空心圆柱体(3.3)上的凹口(3.4)中，另一端则在弓形段(4.3到4.6)的路线导向槽(7)中活动。

7.根据权利要求6所述的出风口，其特征在于，所述凹口(3.4)为圆形。 

8.根据权利要求6所述的出风口，其特征在于，路线导向槽(7)基本上为弧形。

9.根据权利要求1所述的出风口，其特征在于，各叶片环(3.2、4.1、4.2)的叶片(3.2.1到3.2.n，4.1.1到4.1.n，4.2.1到4.2.n)是三角或四角叶片。

10.根据权利要求1所述的出风口，其特征在于，可活动的叶片环(4.1、4.2)的叶片(4.1.1到4.1.n，4.2.1到4.2.n)为柔性的且为卷绕布置。

11.根据权利要求1所述的出风口，其特征在于，固定的和可活动的叶片环(3.2、4.1、4.2)上的叶片(3.2.1到3.2.n，4.1.1到4.1.n，4.2.1到4.2.n)是弯曲的或者平坦的。

12.根据权利要求1所述的出风口，其特征在于，空心圆柱体(3.3)形成一个用于集中式出风的内通风道，而弓形段(4.3到4.6)在装配状态下形成一个外通风道，用于扩散式出风，在这里，外通风道将内通风道包围并与之平行。

13.根据权利要求1所述的出风口，其特征在于，至少一个可活动的叶片环(4.1、4.2)上的叶片(4.1.1到4.1.n，4.2.1到4.2.n)共同且同步地由一个调节元件(8)调节。

14.根据权利要求13所述的出风口，其特征在于，调节元件(8)在气流出口侧安装到弓形段(4.3到4.6)上。

15.根据权利要求13或14所述的出风口，其特征在于，调节元件(8)为一个调节环(8.1)，它带有多个凹口(8.2)，它们与可活动的叶片环(4.1、4.2)的叶片(4.1.1到4.1.n，4.2.1到4.2.n)上的外部销子(6)啮合，而所述调节环在气流出口侧带有一个成型边缘(8.3)，这个边缘套在弓形段(4.3到4.6)外侧上。