[发明专利]具有衬垫部位的部件以及制造具有衬垫部位的部件的方法无效
申请号: | 200880007988.7 | 申请日: | 2008-01-16 |
公开(公告)号: | CN101646542A | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | R·A·博齐奥;T·J·施帕尔;S·A·汉森 | 申请(专利权)人: | 约翰逊控制技术公司 |
主分类号: | B29C45/00 | 分类号: | B29C45/00;B29C44/18 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘佳斐;蔡胜利 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 衬垫 部位 部件 以及 制造 方法 | ||
1.一种形成用于交通工具门的门板部件的方法,包括:
提供可压缩元件,所述可压缩元件包括设置在封装件内的泡沫元件, 所述封装件能够以气密方式密封;
向所述封装件施加真空,以将所述可压缩元件压缩至压缩状态;
将外皮连接到基底,其中所述可压缩元件被布置在所述外皮和所述基 底之间;和
将所述可压缩元件膨胀至膨胀状态。
2.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:
在将所述外皮连接于所述基底之前,将所述可压缩元件连接于所述外 皮。
3.根据权利要求2所述的方法,进一步包括:
将所述可压缩元件和所述外皮插入模具空腔内;
其中,将所述外皮连接于所述基底包括将熔融树脂注入所述模具空腔 内从而在所述外皮后面形成所述基底。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,形成所述基底包括形成所述基 底的具有相对于周围区域减小厚度的区域,其中将所述可压缩元件膨胀至 所述膨胀状态包括在邻近所述减小厚度区域的区域中刺破所述封装件。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,所述减小厚度的区域包括延伸 通过所述基底的孔隙,并且其中,刺破所述封装件包括将穿刺工具延伸通 过所述孔隙。
6.根据权利要求2所述的方法,其中,所述外皮为包括聚合材料的预 成型外皮。
7.根据权利要求1所述的方法,进一步包括在将所述外皮连接于所述 基底之前,将所述可压缩元件连接于所述基底。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,将所述外皮连接于所述基底包 括将所述外皮真空形成于所述基底。
9.一种形成具有衬垫部位的交通工具板的方法,该方法包括:
提供可压缩元件,所述可压缩元件包括封装件和设置在所述封装件内 的可压缩材料;
通过向所述封装件施加真空以压缩所述可压缩材料来压缩所述可压缩 元件;
将所述可压缩元件固定于外皮;
将所述外皮和所述可压缩元件定位在模具内;
在所述模具内在所述可压缩元件周围形成基底,其中,所述可压缩元 件被布置在所述基底和所述外皮之间;和
将所述可压缩元件膨胀;
其中,所述衬垫部位由所述可压缩元件限定。
10.根据权利要求9所述的方法,其中,将所述可压缩元件膨胀包括 刺破所述封装件。
11.根据权利要求10所述的方法,其中,形成所述基底包括形成所述 基底的具有减小厚度的区域,该区域接近所述可压缩材料,并且其中,刺 破所述封装件包括将穿刺工具延伸通过所述减小厚度的区域。
12.根据权利要求10所述的方法,其中,所述可压缩材料为泡沫材料。
13.根据权利要求10所述的方法,其中,所述封装件为真空袋。
14.一种具有衬垫部位的交通工具板,该板包括:
基底,其具有内表面和外表面;
覆盖所述基底的至少一部分的外皮;和
可压缩元件,该可压缩元件设置在该外皮的内表面和该基底的外表面 之间,该可压缩元件形成所述外皮中的衬垫部位,
其中,所述可压缩元件包括封装件和容纳在所述封装件内的可压缩材 料,所述封装件通过保持真空以压缩所述可压缩材料并在刺破以释放所述 真空后允许所述可压缩材料的膨胀而形成所述衬垫部位。
15.根据权利要求14所述的板,其中,所述可压缩元件被配置成允许 响应于刺破所述封装件而膨胀。
16.根据权利要求14所述的板,其中,通过注射成型基底材料来形成 所述基底,从而将所述基底连接于所述外皮。
17.根据权利要求14所述的板,其中,所述封装件是在密封部分处密 封的真空袋。
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