[发明专利]强化侧面碰撞性能的汽车用门

权利要求书

1.一种汽车用门，其由外侧板和内侧板构成，在其内部具有抗侧面 碰撞用门梁，并且在所述内侧板和所述抗侧面碰撞用门梁之间设有玻璃升 降空间，其特征在于，

具有加强板，其配置在所述外侧板和所述玻璃升降空间之间的空间 内，并与所述外侧板以及所述抗侧面碰撞用门梁接合，

所述加强板具有凹凸，

所述凹凸的高低差在所述门梁附近较小且随着离开所述门梁而逐渐 变大。

2.如权利要求1所述的汽车用门，其特征在于，

所述加强板至少在车辆前后方向上具有与所述外侧板的内表面形状 吻合的形状。

3.如权利要求1所述的汽车用门，其特征在于，

所述加强板在车辆前后方向以及上下方向上具有与所述外侧板的内 表面形状吻合的形状。

4.如权利要求1所述的汽车用门，其特征在于，

所述加强板在其靠车内一侧的面上与所述抗侧面碰撞用门梁接合。

5.如权利要求1所述的汽车用门，其特征在于，

所述加强板在其靠车外一侧的面上与所述抗侧面碰撞用门梁接合。

6.如权利要求1或2所述的汽车用门，其特征在于，

所述加强板在上侧、下侧、前侧以及后侧的端部附近的至少一个部位 与内侧板或所述外侧板接合。

7.如权利要求3所述的汽车用门，其特征在于，

所述加强板在上侧、下侧、前侧以及后侧的端部与外侧板接合，所述 内侧板在不延长至形成于门内部的空间的上下端部以及前后端部的状态 下与所述加强板接合。

8.如权利要求1所述的汽车用门，其特征在于，

所述加强板具有基部和从该基部向车内侧突出的突出部。

9.如权利要求1所述的汽车用门，其特征在于，

所述凹凸的形状为与车辆上下方向或车辆前后方向平行的增强筋形 状。

10.如权利要求1所述的汽车用门，其特征在于，

所述抗侧面碰撞用门梁由多个门梁构成，

所述加强板与全部的门梁接合。

11.如权利要求10所述的汽车用门，其特征在于，

所述门梁全部配置成各自的长度方向为车辆的前后方向。

12.如权利要求10所述的汽车用门，其特征在于，

所述加强板沿着车辆的宽度方向在位置互不相同的多个部位与所述 门梁中的一个门梁接合。

13.如权利要求10所述的汽车用门，其特征在于，

所述门梁配置成其两端部朝向门枢、门锁或当发生了侧面碰撞时限制 门向车室内进入的限位器。

14.如权利要求1所述的汽车用门，其特征在于，

所述凹凸为相互平行排列的多根增强筋，

所述加强板和所述门梁以使所述增强筋与其两侧的各个所述门梁之 间所成的角度相等的方式相互接合。

15.如权利要求1所述的汽车用门，其特征在于，

所述加强板由钢板、铝或铝合金的板材、或者纤维强化树脂成形品中 的任一种构成。

16.如权利要求1所述的汽车用门，其特征在于，

所述门梁由钢板的冲压成形品、钢管、或者铝或铝合金的挤压型材中 的任一种构成。