[发明专利]用于内燃机的增压系统和用于该系统的异常诊断方法无效
申请号: | 200880009713.7 | 申请日: | 2008-03-25 |
公开(公告)号: | CN101641508A | 公开(公告)日: | 2010-02-03 |
发明(设计)人: | 柴田大介;泽田裕;小原刚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 李 洋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 增压 系统 异常 诊断 方法 | ||
1.一种用于内燃机的增压系统,其特征在于,包括:
增压装置;
设置在连接吸气通道和排气通道的EGR通道中的EGR阀;以及
诊断装置,它适合于根据所述增压装置处的实际增压压力与目标增压压力的偏差执行所述增压装置的异常诊断,其中
当该EGR阀的工作状态超出正常的工作范围时,该诊断装置禁止所述异常诊断的执行。
2.如权利要求1所述的增压系统,其特征在于:
当上述EGR阀的工作状态处于所述正常的工作范围内且所述增压装置处的实际增压压力与所述目标增压压力的偏差等于或大于参照值的状态持续预定时间的次数已经达到参照数量时,该诊断装置将所述增压装置确定为出现异常。
3.如权利要求1或2所述的增压系统,其特征在于:
当通过所述EGR阀供给的EGR气体的实际量与目标EGR量的偏差等于或大于参照值时,该诊断装置将所述EGR阀的工作状态确定为超出所述正常的工作范围。
4.如权利要求1至3中任一项所述的增压系统,其特征在于,还包括:
计算所述目标增压压力的第一控制器;以及
探测吸气歧管处的吸气压力的吸气压力传感器,其中
该第一控制器根据所述内燃机的目标燃料喷射量、所述内燃机的转速、吸气温度、大气压中的至少一个计算所述目标增压压力,以及
所述实际增压压力由所述吸气压力传感器探测。
5.如权利要求1至4中任一项所述的增压系统,其特征在于,还包括:
计算所述目标EGR量和所述实际EGR量的第二控制器;
设置在所述吸气通道中并探测吸气量的气流计;以及
探测吸气歧管处的吸气压力的吸气压力传感器,其中
该第二控制器根据所述内燃机的载荷和所述内燃机的转速计算所述目标EGR量,并且,
该第二控制器通过从根据所述吸气压力计算出的吸入气体质量减去上述吸气量来计算所述实际EGR量。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的增压系统,其特征在于:
该增压装置包括设置在所述排气通道中的涡轮和设置在所述吸气通道中并由该涡轮驱动的压缩机。
7.一种用于增压系统的异常诊断方法,该增压系统具有:增压装置;设置在连接吸气通道和排气通道的EGR通道中的EGR阀;以及适合于执行所述增压装置的异常诊断的诊断装置,其特征在于,该异常诊断方法包括:
确定所述增压装置处的实际增压压力与目标增压压力的偏差是否等于或大于参照值;
确定该EGR阀的工作状态是否处于正常的工作范围;以及
如果确定该偏差等于或大于所述参照值并且该EGR阀的工作状态处于所述正常的工作范围,则执行所述增压装置的异常诊断。
8.如权利要求7所述的异常诊断方法,其特征在于,还包括:
当上述EGR阀的工作状态处于所述正常的工作范围内且所述增压装置处的实际增压压力与所述目标增压压力的偏差等于或大于所述参照值的状态持续预定时间的次数已经达到参照数量时,将所述增压装置确定为出现异常。
9.如权利要求7或8所述的异常诊断方法,其特征在于:
当通过所述EGR阀供给的EGR气体的实际量与目标EGR量的偏差小于参照值时,将所述EGR阀的工作状态确定为处于所述正常的工作范围。
10.如权利要求7至9中任意一项所述的异常诊断方法,其特征在于:
该增压装置包括设置在所述排气通道中的涡轮和设置在所述吸气通道中并由该涡轮驱动的压缩机。
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