[发明专利]车辆用除湿、加湿装置

权利要求书

1.一种车辆用除湿、加湿装置，用于对车辆室内的空气进行除湿及加湿，所述车辆用除湿、加湿装置通过将鼓风机及吸附剂组件容纳在设置有第一吸入、吹出口及第二吸入、吹出口的作为空气流路的壳体内而构成，前述鼓风机是能够正反旋转的鼓风机，前述吸附剂组件由吸附元件和加热器构成，所述吸附元件是将吸附剂载置在能够通气的部件上而构成的，所述加热器以对该吸附元件直接加热的方式直接配置在该吸附元件的非通气面上，并且，前述吸附剂组件以由前述鼓风机送风及吸引的空气能够通过前述吸附元件的方式配置在前述壳体内，并且，通过在控制前述吸附剂组件的加热器的通电状态的同时，根据前述加热器的通电状态切换前述鼓风机的旋转方向，将被除湿或加湿的空气从前述第一吸入、吹出口吹出，将被加湿或除湿的空气从前述第二吸入、吹出口吹出。

2.一种车辆用除湿、加湿装置，用于对车辆室内的空气进行除湿及加湿，所述车辆用除湿、加湿装置通过将鼓风机、吸附剂组件和流路切换装置容纳在设置有吸入口、第一吹出口及第二吹出口的作为空气流路的壳体内而构成，前述吸附剂组件由吸附元件和加热器构成，所述吸附元件是将吸附剂载置在能够通气的部件上而构成的，所述加热器以对该吸附元件直接加热的方式直接配置在该吸附元件的非通气面上，并且，前述吸附剂组件以由前述鼓风机送风的空气能够通过前述吸附元件的方式配置在前述壳体内，前述流路切换装置以能够将通过前述吸附剂组件的吸附元件的空气的转向目的地切换到前述第一吹出口或者前述第二吹出口的方式构成，并且，通过在控制前述吸附剂组件的加热器的通电状态的同时，根据通电状态切换前述流路切换装置，将被除湿或加湿的空气从前述第一吹出口吹出，将被加湿或除湿的空气从前述第二吹出口吹出。

3.一种车辆用除湿、加湿装置，用于对车辆室内的空气进行除湿及加湿，所述车辆用除湿、加湿装置通过将鼓风机、第一及第二一对吸附剂组件和流路切换装置容纳在设置有吸入口、第一吹出口及第二吹出口的作为空气流路的壳体内而构成，前述各个吸附剂组件分别由吸附元件和加热器构成，所述吸附元件是将吸附剂载置在能够通气的部件上而构成的，所述加热器以对该吸附元件直接加热的方式直接配置在该吸附元件的非通气面上，并且，所述各个吸附剂组件以由前述鼓风机送风的空气能够并列地通过前述各个吸附元件的方式配置在前述壳体内，前述流路切换装置以能够将通过前述各个吸附剂组件的吸附元件的空气分别转向前述第一及第二吹出口或者前述第二及第一吹出口、并且能够切换转向目的地的方式构成，并且，通过在切换前述第一吸附剂组件的加热器的通电状态和前述第二吸附剂组件的加热器的通电状态的同时，根据通电状态切换前述流路切换装置，将被除湿或加湿的空气从前述第一吹出口吹出，将被加湿或除湿的空气从前述第二吹出口吹出。

4.一种车辆用除湿、加湿装置，用于对车辆室内的空气进行除湿及加湿，所述车辆用除湿、加湿装置通过将第一鼓风机、第一流路切换装置、第一及第二一对吸附剂组件、第二流路切换装置及第二鼓风机容纳在设置有第一吸入口、第二吸入口、第一吹出口及第二吹出口的作为空气流路的壳体内而构成，前述各个吸附剂组件分别由吸附元件和加热器构成，所述吸附元件是将吸附剂载置在能够通气的部件上而构成的，所述加热器直接配置在该吸附元件的非通气面上，并且，前述各个吸附剂组件以由前述各个鼓风机送风的空气能够分别并列地通过前述各个吸附元件的方式配置在前述壳体内，前述第一流路切换装置将从前述第一鼓风机送风的空气转向前述第一吸附剂组件的吸附元件或者前述第二吸附剂组件的吸附元件，同时，能够导入通过前述第二吸附剂组件的吸附元件或者前述第一吸附剂组件的吸附元件的空气并转向前述第一吹出口，并且，能够切换从前述第一鼓风机送风的空气的转向目的地及转向前述第一吹出口的空气导入源，前述第二流路切换装置导入通过前述第一吸附剂组件的吸附元件或者前述第二吸附剂组件的吸附元件的空气并转向前述第二吹出口，同时，能够将从前述第二鼓风机送风的空气转向前述第二吸附剂组件的吸附元件或者前述第一吸附剂组件的吸附元件，并且，能够切换转向前述第二吹出口的空气的导入源及从前述第二鼓风机送风的空气的转向目的地，并且，通过在切换前述第一吸附剂组件的加热器的通电状态和前述第二吸附剂组件的加热器的通电状态的同时，根据通电状态切换前述各个流路切换装置，从前述第一吹出口吹出被除湿或加湿的空气，从前述第二吹出口吹出被加湿或除湿的空气。

5.如权利要求1～4中任何一项所述的车辆用除湿、加湿装置，其特征在于，吸附剂是在骨架结构中至少含有Al和P的结晶性磷酸铝类。