[发明专利]车用轮胎有效
申请号: | 200880010366.X | 申请日: | 2008-02-12 |
公开(公告)号: | CN101646572A | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | 托马斯·布欣格尔-巴恩斯托夫 | 申请(专利权)人: | 大陆轮胎德国有限公司 |
主分类号: | B60C11/04 | 分类号: | B60C11/04;B60C11/13 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张天舒 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 | ||
1.一种用于商用车辆的车用充气轮胎,所述车用充气轮胎包括 沿周向延伸的宽的多条环形槽(2),这些环形槽在胎面周面上分别 由相互平行且直线延伸的两个侧棱(4)界定并具有沿周向之字形延 伸的槽底纹路(5),所述槽底纹路的宽度小于这两个侧棱(4)的相 互距离(D),所述槽底纹路的相对所述侧棱(4)凹入的凹角(5b) 分别对应于相对径向倾斜的一个三角形表面(9)的顶点(S),所述 三角形表面(9)的一条侧边沿一个侧棱(4)延伸,其中所述表面界 定了凸起(6),所述凸起从两个槽侧壁起突入所述环形槽(2)中,
其特征是,相对径向倾斜的各个三角形表面(9)分别是棱锥状 的各个凸起(6)的一个侧面,各个凸起的顶点(S)离槽底面有一段 距离(T),该各个凸起的顶点到槽底面的距离(T)至少等于胎面棱 纹深度(PT)的25%,其中,两个另外的棱锥表面(8)与从所述侧 棱(4)起延伸的所述三角形表面(9)相连接,其中,每两个相邻凸 起(6)的两个棱锥表面(8)具有一条共同的侧边,所述共同的侧边 构成了拐角线(7),所述拐角线从所述侧棱(4)起一直延伸至所述 槽底纹路(5)。
2.根据权利要求1所述的车用充气轮胎,其特征是,之字形延 伸的所述槽底纹路(5)的波幅最大等于在胎面周面上的所述环形槽 (2)的侧棱(4)的相互距离(D)的50%。
3.根据权利要求1或2所述的车用充气轮胎,其特征是,所述 凸起(6)的、从侧棱(4)起延伸的三角形表面(9)与径向形成夹 角(α3),所述夹角为15°至45°。
4.根据权利要求1或2所述的车用充气轮胎,其特征是,每个 所述另外的棱锥表面(8)相对径向以角度(α2)延伸,所述角度比 从所述侧棱(4)起延伸的所述三角形表面(9)与径向形成的夹角(α3) 小至少2°。
5.根据权利要求1所述的车用充气轮胎,其特征是,在每个所 述另外的棱锥表面(8)和所述槽底纹路(5)之间分别设有一个三角 形连接面(11),每两个所述三角形连接面(11)具有一条共同的侧 边,该每两个所述三角形连接面的共同的侧边构成了拐角线(10)。
6.根据权利要求1所述的车用充气轮胎,其特征是,在所述棱 锥表面(8)之间的拐角线(7)相互平行延伸。
7.根据权利要求5所述的车用充气轮胎,其特征是,在所述连 接面(11)之间的拐角线(10)相互平行延伸。
8.根据权利要求6或7所述的车用充气轮胎,其特征是,这些 拐角线(7、10)与径向形成夹角(α1),所述这些拐角线(7、10) 与径向形成的夹角(α1)为2°至10°。
9.根据权利要求1所述的车用充气轮胎,其特征是,从所述侧 棱(4)起延伸的所述三角形表面(9)是等边三角形。
10.根据权利要求1所述的车用充气轮胎,其特征是,这些凸 起(6)的在周向上相邻的顶点(S)的相互距离为15至80毫米。
11.根据权利要求2所述的车用充气轮胎,其特征是,所述环形 槽(2)的两个侧棱(4)的相互距离(D)为10至20毫米。
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