[发明专利]车辆座椅有效
申请号: | 200880010520.3 | 申请日: | 2008-02-22 |
公开(公告)号: | CN101646582A | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | M·林德利;J·泰伯莱昂;A·P·加纳森;M·法尔;R·巴拉 | 申请(专利权)人: | 约翰逊控制器有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/20 | 分类号: | B60N2/20;B60N2/01;B60N2/22;B60N2/30 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑建晖;杨 勇 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆座椅长椅(1),包括一个第一座椅区(3)和一个另 一第一座椅区(3′)以及具有座位部分(5)以及靠背(4)的第二座 椅区(2),所述一个第一座椅区(3)和所述另一第一座椅区(3′) 各具有一个座位部分(6),所述第二座椅区(2)能够被贮藏到所述一 个第一座椅区(3)的座位部分(6)下方,其特征在于,所述靠背(4) 被设计为可收缩的,其中所述另一第一座椅区(3′)和所述第二座椅 区(2)之间的连接通过向前折叠所述一个第一座椅区(3)的座位部 分(6)释放,其中所述第二座椅区(2)可枢轴地连接至仅仅所述一 个第一座椅区(3)。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅长椅,其特征在于,所述靠背 (4)可折叠到所述第二座椅区(2)的座位部分(5)上。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅长椅,其特征在于,所述靠背 在被折叠到所述第二座椅区(2)的座位部分(5)上时进行收缩。
4.根据上述权利要求中任一项所述的车辆座椅长椅,其特征在 于,所述一个第一座椅区(3)的座位部分(6)可被折叠到基本垂直 位置,使得能使用贮藏空间(7)。
5.根据权利要求2或3所述的车辆座椅长椅,其特征在于,所述 靠背(4)和所述一个第一座椅区(3)的座位部分(6)的折叠基本上 同时发生。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆座椅长椅,其特征在于, 所述第二座椅区(2)的所述座位部分(5)和所述靠背(4)可转动地 布置到贮藏空间中。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆座椅长椅,其特征在于, 所述一个第一座椅区(3)被布置为高度可调节的形式。
8.一种用于将车辆座椅长椅的第二座椅区(2)贮藏到布置在侧 面的一个第一座椅区(3)下方的方法,所述车辆座椅长椅包括所述第 二座椅区(2)、所述一个第一座椅区(3)和布置在所述第二座椅区(2) 另一侧面的一个另一第一座椅区(3′),所述一个第一座椅区(3)和 所述另一第一座椅区(3′)各具有一个座位部分(6),所述方法包括 以下步骤:
a.将第二座椅区(2)的靠背(4)折叠到第二座椅区(2)的座 位部分(5)上;
b.收缩所述靠背;
c.将所述一个第一座椅区(3)的座位部分(6)折叠,以打开所 述一个第一座椅区(3)的座位部分(6)下方的贮藏空间(7);
d.将所述第二座椅区(2)的所述座位部分(5)和所述靠背(4) 侧向地转动到贮藏空间(7)中,
其中,所述另一第一座椅区(3′)和所述第二座椅区(2)之间 的连接通过向前折叠所述一个第一座椅区(3)的座位部分(6)释放, 其中所述第二座椅区(2)可枢轴地连接至仅仅所述一个第一座椅区 (3)。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述方法步骤a和 b基本上同时进行或者以任意顺序进行。
10.根据权利要求8或9所述的方法,其特征在于,调整所述一 个第一座椅区(3)的高度。
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