[发明专利]旋转检测传感器安装结构和毂单元有效
申请号: | 200880011289.X | 申请日: | 2008-04-01 |
公开(公告)号: | CN101652663A | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 增田善纪;石山峻也 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | G01P3/487 | 分类号: | G01P3/487;F16C19/18;F16C41/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 车 文;张建涛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 检测 传感器 安装 结构 单元 | ||
1.一种旋转检测传感器安装结构,在所述旋转检测传感器安装结 构中,轮由通过外圈固定到车辆本体的毂单元的内圈以可旋转的方式 支撑,并且用来检测固定到所述毂单元的所述内圈的沿轴向方向的车 辆内侧端部的脉冲环的旋转变化的传感器的头部被推到设置在环形覆 盖元件上的保持部分中以便被固定在所述保持部分中,所述环形覆盖 元件固定到所述毂单元的外圈以从径向方向面对所述脉冲环,
其中所述环形覆盖元件的所述保持部分具有:引导件,所述引导 件用来在沿所述轴向方向的车辆外侧上引导沿推入方向被推到所述保 持部分中的所述传感器的所述头部;和弹性件,所述弹性件从车辆内 侧被挤压,以便与形成在所述头部上的接合部分接合,由此所述保持 部分在所述轴向方向上保持所述头部;
其中所述头部具有:由所述弹性件的挤压部分挤压的所述接合部 分;和阶梯状部分,所述阶梯状部分由所述保持部分的锁定部分锁定, 用于从所述车辆内侧锁定所述头部,由此当所述头部被固定到所述保 持部分中时,所述头部的所述接合部分被所述挤压部分挤压,并且所 述阶梯状部分被所述锁定部分锁定在沿所述推入方向比所述接合部分 进一步向后的位置中;
其中所述锁定部分制成为挤压和锁定部分,用来沿所述推入方向 挤压所述头部的所述阶梯状部分,以便当所述头部固定在所述保持部 分中时,所述挤压和锁定部分从径向方向保持所述头部;
其中所述弹性件形成为沿所述推入方向延伸,使得沿其长度的中 间部分向所述车辆外侧隆起,从而形成所述挤压部分;并且所述弹性 件的近端侧和远端侧形成为跨越充当边界的所述挤压部分平行;并且
其中通过将所述弹性件的远端向所述车辆外侧回弯而形成所述锁 定部分,并且使回弯部分卡在所述头部的所述阶梯状部分上。
2.如权利要求1所述的旋转检测传感器安装结构,其特征在于: 在所述头部的沿所述推入方向的两侧上都单独形成向外隆起的隆起部 分;并且
在所述弹性件的沿所述推入方向的两侧上都单独形成从所述弹性 件突出的接纳部分,所述接纳部分用于通过在与所述接合部分接合的 接合位置的附近接纳所述隆起部分的沿所述推入方向的远端面从而在 所述径向方向上定位所述头部。
3.如权利要求2所述的旋转检测传感器安装结构,其特征在于:
所述接纳部分接纳所述隆起部分的所述远端面的接纳位置比所述 弹性件和所述接合部分之间的接合位置在所述推入方向上进一步向 前;并且
所述传感器的所述头部通过所述弹性件的挤压作用在所述轴向方 向上被挤压,并在所述推入方向上被向前推动,以便在由所述接纳部 分接纳的同时保持就位,从而在所述径向方向上被定位。
4.如权利要求1所述的旋转检测传感器安装结构,其特征在于:
在所述弹性件中,从所述挤压部分到所述远端的长度形成为比所 述近端侧延伸到所述挤压部分的长度短。
5.如权利要求1所述的旋转检测传感器安装结构,其特征在于:
所述保持部分保持所述头部,以便从所述轴向方向由所述引导件 和所述弹性件将所述头部保持在所述引导件与所述弹性件之间。
6.如权利要求1所述的旋转检测传感器安装结构,其特征在于:
在所述头部上设置加强构件,所述加强构件由金属材料制成,并 且所述加强构件在所述接合部分的至少一个表面上呈裸露形式,以便 接受来自所述弹性件的压力。
7.如权利要求6所述的旋转检测传感器安装结构,其特征在于:
所述加强构件形成为使所述加强构件在所述头部上的所述接合部 分的所述表面的与所述推入方向平行的两个端部处裸露。
8.如权利要求6所述的旋转检测传感器安装结构,其特征在于:
所述加强构件构造成从所述接合部分延伸到所述头部的沿所述推 入方向的远端部的板状形式。
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