[发明专利]旋转检测传感器安装结构和毂单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种旋转检测传感器安装结构和一种包括这 种旋转检测单元的毂单元。

背景技术

通常，用来检测轮的旋转速度的旋转检测单元安装在机动 车辆的毂单元上。旋转检测单元用作例如机动车辆的防抱死制动系统 (ABS)的信息输入装置。例如，旋转检测单元具有：固定到毂单元的内 圈侧的脉冲环；和传感器，该传感器保持在固定到毂单元的外圈侧的 支撑环形元件(环形覆盖元件)上，使得传感器检测随着轮旋转而旋转的 脉冲环的旋转变化。

在这样的旋转检测传感器安装结构中存在一种结构，在该 结构中，传感器的头部沿径向推入到形成在支撑环形元件上的保持部 分(传感器保持器)中，并且使形成在保持部分上的弹性件(夹子部分)与 头部的接合部分(锁定凹槽)接合，以便挤压和固定头部。在那些安装结 构的一些结构中，在发生这种情况时，通过使传感器的头部的远端面 与环形覆盖元件的弹性件的弹性基部的内表面邻接，沿径向方向定位 头部(参考专利文献1至4)。

专利文献1：JP-A-2005-241351 专利文献2：JP-A-2005-315632 专利文献3：JP-A-2000-221203 专利文献4：JP-A-2000-221204

专利文献1中描述的技术是，传感器的头部制成通过夹子 部分的弹力以夹上去的方式附接到传感器保持器(保持部分)，并且为了 防止传感器径向错位，形成用来抑制传感器向后侧旋转的旋转抑制装 置，以便与传感器的前表面的下端(远端)邻接，使得传感器插到容纳凹 口中。专利文献2中描述的技术是，调节与传感器的前表面的下端(远 端)邻接的爪部的长度，使得传感器如专利文献1的情况那样插入到容 纳凹口中，并且在爪部上形成加固肋。

根据上述技术，虽然传感器的头部能够容易沿径向方向定 位，但由外来物质的碰撞引起的轴向外力作为旋转力矩施加在传感器 上，该旋转力矩绕头部的远端面和弹性件的弹性基部的内表面之间的 邻接位置旋转。因此，使得头部变容易掉落(倾斜)。然后，在这些专利 文献中，通过在弹性件的弹性基部上设置底部框架(专利文献1)，或者 通过在弹性件的弹性基部上设置爪部(专利文献2)，降低头部掉落的风 险，从而防止头部径向错位。然而，在头部的远端面邻接弹性件的弹 性基部的内表面的状态下，当头部试图掉落时，在传感器的头部中产 生偏转或扭转，使得担心传感器的旋转检测精度减小。

此外，专利文献3中描述的技术是，沿轴向方向突出以便 沿径向方向偏转的柔性支撑件和沿轴向方向突出的锁定件设置在支撑 环形元件上，由此传感器由柔性支撑件和锁定件从径向方向保持，以 便定位就位。专利文献4中描述的技术是，柔性支撑件设置在支撑环 形元件上，以便沿轴向方向保持从径向推入的传感器，并且径向和周 向定位的不规则形状设置成分布于传感器和柔性支撑件。

根据这些技术，通过简单操作，传感器能够简单且快速地 安装在支撑环形元件上或从支撑环形元件拆下。虽然通常需要一种结 构，在该结构中，传感器能够以简单的方式安装在支撑环形元件上或 从支撑环形元件拆下，以便修理或更换，但一年中传感器经受这种维 修的频率是相对小的，并且没有享受该结构的优点带来的诸多机会。

顺便提及，由于传感器安装成其暴露到外部的状态，因此 担心在驱动车辆时或在一些气候条件下，传感器由于与传感器碰撞的 外来物质而从支撑环形元件错位，从而不能保证轮的旋转的检测，并 且因此，更加需要稳定性和安全性，而不是传感器的组装特性和操作 特性。

此外，对于由弹性变形的夹子部分压靠传感器以便固定的 结构，一旦由于夹子部分产生热变化或夹子部分被弹簧部分长时间挤 压而在夹子部分中产生蠕变，则固定传感器的力减小，并且即使在与 传感器的前表面的下端邻接的爪部(旋转抑制装置)形成的情况下，也不 再能够以稳定的方式固定传感器，并且更坏的情况是，引起不能保证 传感器稳定输出和检测的担心。

发明内容

本发明要解决的问题