[发明专利]用于校准燃料喷射器的方法和装置

说明书

本发明涉及根据权利要求1和13的前序部分的用于校准用于内燃机的燃料喷射器的方法和装置，其中，在每个喷射器中，至少一个可借助于电信号而被操纵的执行元件(Aktorenelement)与至少一个带有一定喷射速率用于将燃料通过喷射孔供应到燃烧室中的喷射阀相互作用。

例如从文件EP 0 536 676 A2中已知的是，在依赖于操控信号(Ansteuersignal)给内燃机定量分配(zumessen)燃料的燃料喷射器中提供了数据载体，该数据载体包含有修正值(Korrekturwert)，利用该修正值，可补偿各个喷射器的误差(Fehler)。

为此设置成，修正数据在每个燃料喷射器的制造结束时(其由于一定的制造公差而在喷射器之间是有所不同的并且实施燃料输出(Brennstoffabgabe))被获取并读入到数据载体中。在此，该数据载体可构造成条形码(Barcode)或构造成仅可读的存储元件。那么，在控制器的首次初始化时，这些数据可被读入到控制器的可写的存储器中且在之后的运行中用于控制内燃机。

现代的控制器包括各种功能，其同样地获取与喷射器相关联的修正值。一种这样的功能例如称为调零校准(Nullmengenkalibrierung)。数据储存在控制器中并用于控制内燃机。

通常在试验台内在多个试验点处检测燃料喷射器的特有的喷射量。在此，获取相应的喷射量相对于理论值的偏差(Abweichung)。这些数据在喷射器制造时以合适的形式加载(anbringen)在喷射器上。在发动机装配和/或在车辆装配时，这些数据通过合适的系统(例如，通过诊断接口)被传输到控制器中。就此而言存在用于存储这些数据的方 法，其使得在出现故障时更换控制器成为可能。这从文件EP 1400674B1中是已知的，根据该文件，数据分类存储在存储装置中，该存储装置直接布置在燃料喷射器处。供使用的数据用于调零校准和/或量修正。

在此经常产生这样的问题，即，为了相应地计算修正数据且使得这些修正数据在燃料喷射器上可被识别，则燃料喷射器的、在其整个工作范围中的单独测定是必要的。在试验台中实施的这样的测定方法极其耗时且成本高昂且因此不适合于大量燃料喷射器的大批量地进行的生产。

此外应注意的是，燃料喷射器会经受老化过程，该老化过程要求燃料喷射器的对其相应功能状况的匹配(Adaption)。

在文件DE 41 34 304 A1中同样检测用于内燃机的燃料喷射装置的电磁阀的多个参量，以便在喷射过程中简易且快速地补偿不均匀性。在试验台上确定这样的系数(Faktor)，该系数作为存储的调整参量系数来改变之前所计算的用于操控电磁阀的调整参量。随后，这些经改变的调整参量操控电磁阀。所获取的系数依赖于之前检测的参量而如此地选择，即，首先调整可选的内燃机的运行参量，接着，调整参量的确定，基于布置在内燃机的轴上的标记而被计算，独立地针对该电磁阀而获取实际的调整参量，由此，基于所计算的调整参量和所获取的调整参量而给出该系数。此外，在相应地多次重复这些所提及的步骤直到确立优化的功能状况之前，实施所获取的系数的保存和该可选的运行参量的改变。

从文件US 4 402 294 A中已知一种喷射系统，该喷射系统实施燃料喷射器校准。为了进行校准而使用这样的一种校准电阻，该校准电阻具有与喷射器的燃料流量率相关的电阻。将由此所获取的值与来自表格的数值建立关系。然后根据该数值而确定这样的持续时间——为了以获得所期望的燃料喷出量的方式来驱动喷射器，该持续时间是必需的。

此外已知的是，利用在试验台中获取的测量数据将喷射器分类到不同的组中，以便由此(例如地)获得一组带有较低燃料输出的喷射器，一组带有较高燃料输出的喷射器，以及一组相对于燃料输出理论值无明显偏差的喷射器。那么随后在机动车中仅来自同一组的燃料喷射器被装入，并且，控制器相应地被编程。作为缺点，这种分类导致了将大量的仍然带有有区别的燃料输出特性(尽管这种区别较轻微)的喷射器合并到一个组中，以使得，即使使用来自同一组的燃料喷射器，在同一发动机中被使用的燃料喷射器的优化的彼此协调(Aufeinanderabstimmung)也是不存在的。

因此，本发明的目的在于，提供用于校准内燃机所用燃料喷射器的方法和装置，该方法/装置使得在存在各个燃料喷射器的不同的燃料输出特性的情形下大量的燃料喷射器的省时且低成本的校准成为可能。

本目的在方法方面通过权利要求1的特征而实现，并且，在装置方面通过权利要求13的特征而实现。