[发明专利]O3生成装置及内燃机的排气净化系统

权利要求书

1.一种内燃机的排气净化系统，其特征在于，具备：

O₃生成装置，其在所述内燃机的运行状态为内燃机负荷下降的减速运 行状态时，通过产生等离子体来生成用于供给到该内燃机的排气中的O₃；

O₃储存装置，其储存由该O₃生成装置生成的O₃；和

设置于所述内燃机的排气通路的吸藏还原型NOx催化剂，

在所述内燃机的运行状态为内燃机负荷上升的加速运行状态时，将储 存于所述O₃储存装置的O₃供给到在比所述吸藏还原型NOx催化剂更靠上 游一侧的排气通路中流过的排气中。

2.根据权利要求1所述的内燃机的排气净化系统，其特征在于，

所述内燃机的内燃机负荷的上升速度越高、或者所述吸藏还原型NOx 催化剂的温度越低，越增加向排气中供给的O₃的供给量。

3.一种内燃机的排气净化系统，其特征在于，具备：

O₃生成装置，其在所述内燃机的运行状态为内燃机负荷下降的减速运 行状态时，通过产生等离子体来生成用于供给到该内燃机的排气中的O₃；

O₃储存装置，其储存由该O₃生成装置生成的O₃；和

微粒过滤器，其被设置于所述内燃机的排气通路，并捕集排气中的粒 子状物质，

在除去所述微粒过滤器所捕集到的粒子状物质时，将储存于所述O₃储存装置的O₃供给到所述微粒过滤器。

4.根据权利要求3所述的内燃机的排气净化系统，其特征在于，

当在所述内燃机的运行状态为内燃机负荷下降的减速运行状态时除去 所述微粒过滤器所捕集到的粒子状物质时，不使由所述O₃生成装置生成的 O₃储存于所述O₃储存装置而将其供给到所述微粒过滤器。

5.根据权利要求1至4的任一项所述的内燃机的排气净化系统，其特 征在于，

所述内燃机被搭载于能够选择该内燃机的输出与电动发电机的输出之 中的任一方或双方来作为驱动力的混合动力车辆，

所述O₃生成装置，在所述内燃机的运行状态为内燃机负荷下降的减速 运行状态时，使用由所述电动发电机发电产生的电力来产生等离子体，从 而生成O₃。

6.根据权利要求5所述的内燃机的排气净化系统，其特征在于，

所述O₃生成装置，在所述内燃机的运行状态为内燃机负荷下降的减速 运行状态时，在电池的充电量多于预定充电量的情况下，使用由所述电动 发电机发电产生的电力来产生等离子体，从而生成O₃。