[发明专利]车辆用驱动力控制装置无效
申请号: | 200880015519.X | 申请日: | 2008-04-28 |
公开(公告)号: | CN101680520A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 生岛嘉大;宫崎旭史;横尾贵己;黑崎晋 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H48/22 | 分类号: | F16H48/22;B60K23/04;F16H48/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 雒运朴;李 伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 驱动力 控制 装置 | ||
1.一种车辆用驱动力控制装置,具备单个或者多个接合部件,并通过根据控制要求对该接合部件的接合状态进行控制来执行驱动力控制,该驱动力控制用于对由驱动力源产生的驱动力向左右驱动轮的传递进行控制,其特征在于,
根据预先决定的规定基准来判断实施上述驱动力控制的控制要求的可能性,并在判断为有实施该控制要求的可能性的情况下,执行直到执行上述驱动力控制之前的阶段为止对上述接合部件的接合状态进行控制的预备控制。
2.按照权利要求1所记载的车辆用驱动力控制装置,其特征在于,
上述预备控制是对上述接合部件的接合状态进行控制以使转矩传递容量比上述驱动力控制时低的控制。
3.按照权利要求1所记载的车辆用驱动力控制装置,其特征在于,
上述预备控制是对数量比上述驱动力控制时少的上述接合部件的接合状态进行控制的控制。
4.按照权利要求1至3中任意一项所记载的车辆用驱动力控制装置,其特征在于,
上述驱动力控制是对上述左右驱动轮的差动控制进行限制的差动限制控制,上述规定基准是车速是否小于等于预先决定的规定车速。
5.按照权利要求1至3中任意一项所记载的车辆用驱动力控制装置,其特征在于,
上述驱动力控制是以规定的比例向上述左右驱动轮分配驱动力的驱动力分配控制,上述规定基准是车辆是否正在进行转弯。
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