[发明专利]用于相对于固定部分锁定喷气发动机机舱的可打开部分的设备以及装备有这种设备的机舱无效
申请号: | 200880017376.6 | 申请日: | 2008-03-28 |
公开(公告)号: | CN101680252A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 让·菲利普·若勒;居·沃琪尔 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司 |
主分类号: | E05C19/14 | 分类号: | E05C19/14;B64D29/08;E05B13/00;E05B17/22;E05B1/00 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 葛 强;张一军 |
地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 相对于 固定 部分 锁定 喷气发动机 机舱 打开 设备 以及 装备 这种 | ||
1.一种用于相对于固定部分(7、17)锁定涡轮喷气机(5)的机舱(1)的可打开部分(9)的设备,该设备包括:
-用于相对于所述固定部分(7、17)锁定所述可打开部分(9)的装置(13、16;44、45),以及
-用于致动所述锁定装置的装置(21),其被安装成能够在闭合状态和打开状态之间在所述可打开部分(9)上运动,在所述闭合状态下,该装置使得所述锁定装置(13、16;44、45)不动,在所述打开状态下,该装置使得这些锁定装置(13、16;44、45)松开;
其特征在于,所述致动装置包括抓握装置(21),并且所述设备包括在打开状态下使得所述抓握装置(21)相对于所述可打开部分(9)至少在所述可打开部分(9)的运动方向上止动的止动装置(41、43;51、57)。
2.如权利要求1所述的设备,其特征在于,所述抓握装置(21)能够在所述闭合状态和打开状态之间转动运动。
3.如权利要求1所述的设备,其特征在于,所述抓握装置(21)能够在所述闭合状态和打开状态之间平移运动。
4.如权利要求2所述的设备,其特征在于,所述锁定装置包括至少一个钩子(13),该钩子被安装成能够在所述可打开部分(9)上运动,并且能够与形成在所述固定部分(7、17)内的配对钩子(16)相互配合。
5.如权利要求2或3所述的设备,其特征在于,所述锁定装置包括至少一个指形件(45),该指形件被安装成能够在所述可打开部分(9)上运动,并且能够与形成在所述固定部分(7、17)内的开口(44)相互配合。
6.如权利要求2所述的设备,其特征在于,所述止动装置包括至少一个指形件(41),该指形件被安装成能够在所述可打开部分(9)上运动,并且能够与固定在此可打开部分(9)上的止动缺口(43)相互配合。
7.如权利要求2所述的设备,其特征在于,所述止动装置包括止动凸轮(51)。
8.如权利要求3所述的设备,其特征在于,所述止动装置包括其中安装有所述抓握装置(21)的鞘套(57)。
9.如上述权利要求1-4、6-8中的任一项所述的设备,其特征在于,所述设备包括用于使所述抓握装置(21)松脱的触发器(23)。
10.如上述权利要求1-4、6-8中的任一项所述的设备,其特征在于,所述设备包括用于相对于所述固定部分(7、17)制动所述可打开部分(9)的装置(69)以及安装在所述抓握装置(21)上、用于致动这些制动装置的装置(67、71)。
11.如上述权利要求1-4、6-8中的任一项所述的设备,其特征在于,所述锁定装置(77)受所述致动装置(21)的电控制。
12.如权利要求11所述的设备,其特征在于,所述锁定装置(77)在位置上与所述致动装置(21)相分离。
13.一种涡轮喷气机(5)的机舱(1),包括固定部分和可打开部分,其特征在于它包括如上述权利要求中的任一项所述的用于将上述两个部分锁定在一起的设备。
14.如权利要求13所述的机舱,其特征在于,所述可打开部分(9)被安装成能够相对于所述固定部分(7、17)滑动。
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