[发明专利]用于相对于固定部分锁定喷气发动机机舱的可打开部分的设备以及装备有这种设备的机舱

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于相对于固定部分锁定涡轮喷气机机舱的可打开部分的设备，以及装备有这种设备的机舱。

背景技术

现有技术披露了一种用于相对于固定部分锁定涡轮喷气机的可打开部分的系统，该系统通常包括：

-用于相对于所述固定部分锁定所述可打开部分的装置，以及

-用于致动所述锁定装置的装置，其被安装成能够在闭合状态和打开状态之间在所述可打开部分上运动，在闭合状态下，该装置使得所述锁定装置止动，在打开状态下，该装置使得这些锁定装置松开。

这种系统通常可以将涡轮喷气机机舱的能够通过围绕与机舱的心轴大致平行的心轴枢转而向上打开的半整流罩锁定在一起。

一旦这两个整流罩解锁，例如液压或电动缸的特定装置就作用在这两个整流罩上，从而可以使其打开。

这些特定的致动装置具有相当大的重量，并且将其安装在机舱内具有一定的复杂性。

发明内容

本发明的特殊目的在于消除这些缺陷。

本发明的这个目的通过用于相对于固定部分锁定涡轮喷气机的机舱的可打开部分的设备而实现，该设备包括：

-用于相对于所述固定部分锁定所述可打开部分的装置，以及

-用于致动所述锁定装置的装置，其被安装成能够在闭合状态和打开状态之间在所述可打开部分上运动，在所述闭合状态下，该装置使得所述锁定装置不动，在所述打开状态下，该装置使得这些锁定装置松开；

此设备的特征在于所述致动装置包括抓握装置，并且所述设备包括在打开状态下使得所述抓握装置相对于所述可打开部分至少在所述可打开部分的运动方向上止动的止动装置。

由于这些抓握装置的存在以及在可打开部分的运动方向上使其止动的可能性，可以相对于固定部分手动地移动可打开部分：因此不再需要提供专用于可打开部分运动的致动装置，使其可以减小重量和复杂性。

按照本发明的设备的其他任选特征：

-所述抓握装置能够在所述闭合状态和打开状态之间转动运动，

-所述抓握装置能够在所述闭合状态和打开状态之间平移运动，

-所述锁定装置包括至少一个钩子，该钩子被安装成能够在所述可打开部分上运动，并且能够与形成在所述固定部分内的配对钩子相互配合，

-所述锁定装置包括至少一个指形件，该指形件被安装成能够在所述可打开部分上运动，并且能够与形成在所述固定部分内的开口相互配合，

-所述止动装置包括至少一个指形件，该指形件被安装成能够在所述可打开部分上运动，并且能够与固定在此可打开部分上的止动缺口相互配合，

-所述止动装置包括止动凸轮，

-所述止动装置包括其中安装有所述抓握装置的鞘套，

-该设备包括用于使所述抓握装置松脱的触发器：此触发器使其可以通过小压力来接近抓握装置，

-该设备包括用于相对于所述固定部分制动所述可打开部分的装置，以及安装在所述抓握装置上、用于致动这些制动装置的装置：这些制动装置使其可以在维护操作过程中防止可打开部分的意外运动，

-所述锁定装置受所述致动装置的电控制，

-所述锁定装置在位置上与所述致动装置相分离：这使其可以将锁定装置和致动装置各自的安装分别与机舱的固定部分和可打开部分的几何约束一致。

本发明涉及一种涡轮喷气机的机舱，包括固定部分和可打开部分，其特征在于它包括如上所述的用于将上述两个部分锁定在一起的设备。

按照此机舱的任选特征，所述可打开部分被安装成能够相对于所述固定部分滑动。

附图说明

在下面描述的启发下，并参考附图，本发明的其它特征和优点将得以清楚，附图中：

-图1-3以立体图表示安装在机翼之下的本发明机舱，此机舱以其可打开部分相对于其固定部分的三个连续运动步骤来说明，

-图4-16示意表示本发明锁定设备的第一实施例的打开和闭合顺序，

-图17和18示意表示本发明锁定设备的第二实施例的打开顺序，

-图19-25示意表示本发明锁定设备的第三实施例的打开顺序，

-图26和27示意表示被结合到图17和18的实施例中的制动系统的两个状态，

-图28和29示意表示本发明的又一实施例的打开顺序。

具体实施方式

在这些附图中，相同的附图标记表示相同或类似的构件。

参考图1-3，可以看出设置在机翼3之下并包含有涡轮喷气机5的机舱1一方面包括后部固定部分7，另一方面包括前部可打开部分9，它允许接触涡轮喷气机5以进行维护操作。