[发明专利]燃油箱用阀装置

说明书

技术领域

本发明涉及设于连通燃油箱内外的通气路中并用于阻止自阀装置向前的 燃料的流入的阀装置。

背景技术

在燃油箱的液面高度控制阀中，有如下结构(参见专利文献1)：将阀部 件101自如相对动地配合在浮子体100的上部，并且由形成于该浮子体100 上部中央的突起部100a将该阀部件101向上方推压，使该阀部件101抵接在 设于与罐连接的换气通路中的座部103上，在该抵接状态中将该换气通路进行 封闭。

可是，在该控制阀中，第一，虽然阀部件101被支撑在上述突起部100a 上，但在浮子体100上升时如果阀部件101倾斜，则在座部103上在阀部件 101的倾斜上方侧最先接触。并且，该场合，该阀部件101的倾斜下方侧最终 被抬起，阀部件101的姿势被矫正，但该矫正是使位于从浮子体100的中心离 开的阀部件101的倾斜下方侧的突起101a的内面和浮子体100的上部头部的 边缘部101b接触而完成，因此(图16)这种场合导致会过度加大为使阀部件 101完全与座部103接触所需的力。

另外，第二，当液面高度从换气通路的封闭状态降低时，则浮子体100 下降，此时浮子体100的上部头部的边缘部挂在阀部件101的突起101a上， 使阀部件101从座部离开地发挥作用，但在燃油箱内为高压的场合等，如果对 阀部件101作用附着在座部103上那样的力，则难以利用浮子体100的下降使 阀部件101直接从座部103拉开，在液面高度降低了的时候难以敏感性良好地 解除换气通路的封闭。

专利文献1：特开平7-279789号公报

发明内容

本发明要解决的主要问题是，第一，在使在浮子体上允许上下动的状态下 配合并组合的阀体倾斜的状态下浮子体上升时，利用所需最小限度的朝向上方 的力矫正该浮子体的倾斜并使阀体着座于阀座。

再有第二，在利用这种浮子体的阀处理(阀)中，在燃油箱内的燃料的液 面水平降低至规定高度的场合，敏感性良好地转移到开阀状态能够解除通气路 的封闭状态。

上述第一问题通过使燃油箱用阀装置具备以下的(1)～(7)的结构从而 得到解决。

(1)是设于连通燃油箱内外的通气路中的阀装置，

(2)具备：在上部具备阀体的浮子体；

(3)可上下动地容纳该浮子体的成为上述通气路的一部分的容纳室；以 及

(4)利用通过向该容纳室的燃料流入得到的浮子体的上升承受上述阀体 的着座从而闭阀的成为上述通气路的一部分的阀座，

(5)阀体和浮子体以允许阀体沿着浮子体的移动中心轴方向的移动且在 浮子体下降时使上述着座着的阀体离座的方式组合，

(6)在浮子体的移动中心轴侧具备在阀体产生倾斜时在该阀体的倾斜下 方侧接合并通过浮子体的上升矫正该倾斜的成对的引导机构，并且

(7)在浮子体上升时在其余部位上，浮子体和阀体不接合。

由于向容纳室的燃料流入浮子体上升，则阀体也上升，但此时如果阀体发 生倾斜，则由于阀体最先接触阀座的一方侧，所以以该侧为支点由浮子体抬起 阀座的另一侧，矫正浮子体的倾斜，使阀体作为整体着座于阀座上。由于上述 引导机构设于浮子体的移动中心轴侧，所以在阀体上发生上述倾斜的场合，在 接近上述支点的位置，不会加大摩擦力地使阀体和浮子体接触，能够矫正上述 倾斜。

另外，上述第二问题通过使燃油箱用阀装置还具备以下的(1)以及(2) 的结构从而得到解决。

(1)阀体和浮子体在允许阀体的上下动的状态将二者的一方所具备的两 个以上的配合部分别配合在二者的另一方所具备的被配合部上来进行组合，并 且，

(2)相对于这些配合部中的至少一个配合部所设置的位置在夹持浮子体 的移动中心轴地相对的位置上不设置配合部。