[发明专利]移动体有效
申请号: | 200880017722.0 | 申请日: | 2008-07-10 |
公开(公告)号: | CN101678804A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 村田一哉;中岛知明 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R21/0132 | 分类号: | B60R21/0132 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 张建涛;车 文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 | ||
1.一种具有燃料电池系统的移动体,包括:
第一传感器,所述第一传感器检测与所述移动体的移动状态有关 的物理量;
第二传感器,所述第二传感器检测与所述燃料电池系统的运行状 态有关的物理量;以及
判断部分,所述判断部分接收来自所述第一传感器和所述第二传 感器的检测信号,以基于这两个检测信号来判断所述移动体的碰撞的 存在,
其中,所述判断部分根据所述第二传感器的检测值来改变要与所 述第一传感器的检测值进行比较的阈值,以判断所述移动体的碰撞的 存在。
2.根据权利要求1所述的移动体,其中,在所述第二传感器的检 测值是表示燃料电池系统异常的值的情况下,所述判断部分使用第一 阈值作为要与所述第一传感器的检测值进行比较的阈值,而在所述第 二传感器的检测值是表示燃料电池系统正常的值的情况下,所述判断 部分使用大于所述第一阈值的第二阈值作为要与所述第一传感器的检 测值进行比较的阈值。
3.根据权利要求1或2所述的移动体,还包括:
安全气囊;以及
控制安全气囊的工作的安全气囊控制部分,所述安全气囊控制部 分在所述判断部分判断出所述移动体的碰撞存在的情况下使所述安全 气囊膨胀。
4.根据权利要求1或2所述的移动体,还包括:
控制所述燃料电池系统的运行的系统控制部分,
其中,当所述判断部分判断出所述移动体的碰撞存在时,所述系 统控制部分执行以下类型的处理中的至少一种:
(a)停止所述燃料电池系统的运行;
(b)停止向所述燃料电池系统中的燃料电池供给反应气体;以及
(c)将所述燃料电池系统中的作为一个电气系统的燃料电池与另一 电气系统电阻断。
5.根据权利要求1或2所述的移动体,还包括:
系统控制部分,所述系统控制部分被配置为:在所述判断部分判 断出所述移动体的碰撞存在的情况下,在所述燃料电池系统中执行多 种类型的处理,
其中,所述判断部分将所述第一传感器的检测值与根据所述多种 类型的处理中的每一种处理而变化的阈值进行比较,以判断是否执行 每种类型的处理,并且
所述系统控制部分执行由所述判断部分判断要执行的处理。
6.根据权利要求1或2所述的移动体,还包括:
第三传感器,所述第三传感器是不同于所述第一传感器的传感器, 并且所述第三传感器检测与所述移动体的移动状态有关的物理量;以 及
系统控制部分,所述系统控制部分被配置为:在所述判断部分判 断出所述移动体的碰撞存在的情况下,在所述燃料电池系统中执行多 种类型的处理,
其中,所述判断部分将所述第三传感器的检测值与根据所述多种 类型的处理中的每一种处理而变化的阈值进行比较,以判断是否执行 每种类型的处理,并且
所述系统控制部分执行由所述判断部分判断要执行的处理。
7.根据权利要求1-2中任一项所述的移动体,其中,所述第一传 感器是检测所述移动体的加速度的加速度传感器。
8.根据权利要求1-2中任一项所述的移动体,其中,所述第二传 感器是检测在所述燃料电池系统中流过气体管的反应气体的压力的气 体压力传感器。
9.根据权利要求1-2中任一项所述的移动体,其中,所述第二传 感器是检测所述燃料电池系统中的反应气体的浓度的气体浓度传感 器。
10.根据权利要求1-2中任一项所述的移动体,其中,所述第二传 感器是检测在所述燃料电池系统中流过冷却管的冷却水的压力的水压 传感器。
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