[发明专利]在机动车辆上安装横向车底结构件和技术前围板的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在机动车辆上安装至少一个横向车底结构元件和 一技术前围板的方法，所述技术前围板预定安装在车辆的车身本体结构元 件的纵向端。

更具体地说，本发明涉及这样一种用于在机动车辆上安装至少一个横 向车底结构元件和一技术前围板的方法，其中该技术前围板预定安装在车 身本体结构元件的纵向端，该车身本体结构元件包括两个横向上对置的轨 道以及两个横向上对置的车身本体结构元件部分。

背景技术

已知这种安装方法的许多例子。

实际中已知利用这种方法来沿垂直方向向上安装车底结构。

例如，实际中已知沿垂直方向朝上地在从车辆的轨道垂直地向下悬挂 的元件或坠状安装件的下方安装横梁。

可以同时安装搁在车辆的车底结构元件上的技术前围板。

因此，文献FR-A-2838094公开了如何垂直向上地安装包括横梁和搁 在所述横梁上的技术前围板的组件。

在某些情况下，技术前围板的横向尺寸使之不可能在垂直方向上直接 安装。例如，当技术前围板的横向尺寸超过坠状安装件的横向尺寸时就是 这样。

在这种情况下，实际的做法是将技术前围板安放在形成车底结构元件 的横梁上，然后使技术前围板稍微向前倾斜，随后将横梁附装到坠状安装 件的下方，接着使技术前围板滑到坠状安装件的前面，最后，使技术前围 板与车身本体结构元件的纵向端再形成角度，并将技术前围板附装到该车 身本体结构元件上。

在这种情况下，技术前围板的最终位置由它在车底结构元件上的先前 的定位决定。

在目前的大多数车辆中，技术前围板还承载适当数量的用于车辆的车 底元件的固定点，尤其是用于车辆前缓冲器或翼子板的固定点。

这些固定点的最终定位对于车辆的最终美学外观非常重要。具体地说， 缓冲器或翼子板必需相对于车辆的车身本体结构元件非常准确地装配，该 车身本体结构元件预定承载车体元件-例如发动机罩、挡泥板或前照灯， 缓冲器或翼子板必需与该车体元件完全配合。

现在，用于车底结构元件的位置间隙很不精确，因为该元件附装于其 上的坠状安装件本身已经相对于车辆的车身本体结构元件用过大的间隙装 配，并且还利用不同的参考架。

因此，希望能将技术前围板直接相对于车辆的车身本体结构元件定位， 以便确保定位误差最小，而同时保持上述安装方法在垂直方向上朝上实 施-这特别适合于在生产线上成批组装。

发明内容

为此，本发明提出一种上述类型的方法，该方法包括相对于车身本体 结构元件定位(安放)技术前围板的至少两个步骤，尤其是一个垂直地定 位技术前围板的步骤和一个横向定位技术前围板的步骤。

为此，本发明提出一种上述类型的方法，其特征在于该方法至少包括：

-第一步骤，在该第一步骤期间通过连接装置将技术前围板安放在横向 车底结构元件上，该连接装置能使所述技术前围板围绕一横向轴线枢转， 并能使技术前围板垂直平移运动，

-第二步骤，在该第二步骤期间技术前围板绕横向轴线的连接装置向前 枢转，

-第三步骤，在该第三步骤期间使处于倾斜位置的技术前围板和车底结 构元件向上移动至车辆，

-第四步骤，在该第四步骤期间使技术前围板枢转，以使由技术前围板 的上边缘(顶部边缘)承载的第一装置靠向(碰到)由车身本体结构元件 的横向上对置的部分中的至少一个承载的互补的第二装置，

-第五步骤，在该第五步骤期间在机动车辆上将技术前围板向后推，以 使第一装置放(重叠，跨，搭)在第二装置上，从而使技术前围板从横向 车底结构元件向上升起。

该方法还包括第六步骤，在该第六步骤期间使被技术前表面的上边缘 的至少一个侧面承载的纵向指形件与被车身本体结构元件的对置的部分之 一承载的互补的第三装置再对准，以便在横向上给技术前围板再定心。

本发明还涉及用于实施上述方法的车辆。

按照本发明的另一些特征：

-技术前围板包括中心部分、对置的侧向部分和顶部横梁，所述中心部 分尤其承载车辆冷却元件，所述对置的侧向部分固定到中心部分的两相对 的垂直边缘上，所述顶部横梁包括上边缘，