[发明专利]机动车变速器的组件以及具有用于锁定组件的传动部件的止动销的装置

权利要求书

1.一种机动车变速器的组件(1)，具有可推移地设置在壳体(2) 中的止动销(8)，用于锁定可移动的传动部件(3)，所述止动 销可以这样地以其纵向轴线(10)的方向推入到所述传动部件 (3)的运动空间中，即所述传动部件(3)相对于所述壳体(2) 的可移动性在锁定位置中至少部分地被锁止，并且所述止动销 又能够以其纵向轴线(10)的方向再次从所述传动部件(3) 的运动空间中拔出，其特征在于，所述止动销(8)与至少一 个弹性地设计的保险件(9)固定连接，所述保险件(9)至少 在锁定位置中弹性地锁定在至少一个垂直于所述纵向轴线 (10)指向的并且相对于所述壳体(2)位置固定地设计的凹 进处(29)中，其中，所述止动销(8)通过所述保险件(9) 相对于所述壳体(2)保持位置固定并且至少可以抵抗所述保 险件(9)的弹性阻力从所述壳体(2)中完全拔出，并且其中， 所述保险件(9)通过至少两个弹性的支腿(13)形成，所述 支腿与所述纵向轴线(10)相同地指向，并且所述支腿至少在 所述锁定位置中朝向所述纵向轴线(10)相对于所述壳体(2) 位置固定地相对于所述组件(1)预张紧。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述止动销至少在 锁定位置中通过弹性地锁定在所述组件(1)上的所述保险件 (9)保持在一个相对于所述壳体(2)固定的位置中，其中所 述止动销(8)可抵抗所述保险件(9)的阻力从所述锁定位置 中纵向移动。

3.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述保险件(9) 至少在所述锁定位置中位置固定地相对于所述壳体(2)在至 少一个与所述纵向轴线(10)相同指向的方向上卡在所述组件 (1)上。

4.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述止动销(8) 具有一个相对于所述纵向轴线(10)弯折角度的并且可在纵向 方向上后啮合在所述壳体(2)外部的杠杆(11)。

5.一种机动车变速器的组件(1)，具有可推移地设置在壳体(2) 中的止动销(8)，用于锁定可移动的传动部件(3)，所述止动 销可以这样地以其纵向轴线(10)的方向推入到所述传动部件 (3)的运动空间中，即所述传动部件(3)相对于所述壳体(2) 的可移动性在锁定位置中至少部分地被锁止，并且所述止动销 又能够以其纵向轴线(10)的方向再次从所述传动部件(3) 的运动空间中拔出，其特征在于，所述止动销(8)与至少一 个弹性地设计的保险件(9)固定连接，所述保险件至少在所 述锁定位置中弹性地朝向所述纵向轴线(10)相对于所述组件 (1)预张紧；所述保险件(9)至少在锁定位置中弹性地锁定 在至少一个垂直于所述纵向轴线(10)指向的并且相对于所述 壳体(2)位置固定地设计的凹进处(29)中；并且，所述保 险件(9)通过至少两个弹性的支腿(13、22)形成，所述支 腿与所述纵向轴线(10)相同地指向，并且所述支腿至少在所 述锁定位置中朝向所述纵向轴线(10)相对于所述组件(1) 预张紧。

6.根据权利要求5所述的组件，其特征在于，所述止动销(8) 通过所述保险件(9)保持在所述壳体(1)上并且可以至少抵 抗所述保险件(9)的弹性阻力从所述壳体(2)中拔出。

7.根据权利要求5所述的组件，其特征在于，所述止动销(8) 具有一个相对于所述纵向轴线(10)偏转角度的并且可在纵向 方向上后啮合在所述壳体(2)外部的杠杆(11)。