[发明专利]车用变速箱

权利要求书

1.一种车用变速箱(1)，其被构造成复式离合器变速箱，其中齿轮被组 合成布置在输入轴(2，4)和从动轴(6)上的齿轮组(3，5)，其中所述输 入轴(2，4)的所述齿轮组(3，5)中的齿轮与所述从动轴(6)的至少一个 齿轮组(7，8，16)中的齿轮永久啮合，并且其中第一输入轴(2)能够通过 第一换档离合器(10)与发动机的传动轴(11)相连接并且第二输入轴(4) 能够通过第二换档离合器(12)与发动机的传动轴(11)相连接，其中，在所 述传动轴(11)与所述第一输入轴(2)之间布置第一初级传动装置(13)并 且在所述传动轴(11)与所述第二输入轴(4)之间布置第二初级传动装置(14)， 其特征在于，与所述从动轴(6)的对应齿轮永久啮合的、并且与所述第一和 第二输入轴(2，4)同轴线地布置的可自由旋转的中间齿轮(22)能够通过至 少一个第一换档元件(24，25)任选地与所述第一或者第二输入轴(2，4)相 连接。

2.如权利要求1所述的车用变速箱(1)，其特征在于，所述两个换档离 合器(10，12)中的至少一个被布置成与所述传动轴(11)同轴线。

3.如权利要求1或2所述的车用变速箱(1)，其特征在于，具有所述第 一换档离合器(10)的所述第一初级传动装置(13)以及具有所述第二换档离 合器(12)的所述第二初级传动装置(14)被布置在所述变速箱(1)的不同 端面上。

4.如权利要求1或2所述的车用变速箱(1)，其特征在于，所述第一换 档离合器(10)被布置成与所述第一输入轴(2)同轴线和/或所述第二换档离 合器(12)被布置成与所述第二输入轴(4)同轴线。

5.如权利要求1或2所述的车用变速箱(1)，其特征在于，所述第一和 第二输入轴(2，4)被布置成彼此同轴线。

6.如权利要求1或2所述的车用变速箱(1)，其特征在于，所述第一和 第二输入轴(2，4)彼此分离并且具有不同的旋转轴线(2a，4a)。

7.如权利要求1或2所述的车用变速箱(1)，其特征在于，所述第一输 入轴(2)的齿轮组(3)中的一个齿轮与所述第二输入轴(4)的齿轮组(5) 中的一个齿轮分别与布置在所述从动轴(7)上的从动齿轮组(16)中的同一 个齿轮永久啮合。

8.如权利要求1或2所述的车用变速箱(1)，其特征在于，在所述可自 由旋转的中间齿轮(22)的两侧上分别布置有所述第一换档元件(24，25)， 其中通过分别移动所述两个第一换档元件(24，25)中的一个能够在所述可自 由旋转的齿轮(22)与所述第一或第二输入轴(2，4)之间产生旋转连接。

9.如权利要求1或2所述的车用变速箱(1)，其特征在于，所述第一和 第二输入轴(2，4)被构造成同轴线地一个接着一个地布置的空心轴，其中在 这两个空心轴之间布置所述可自由旋转的中间齿轮(22)，所述可自由旋转的 中间齿轮(22)与可在这两个空心轴内自由旋转的内轴(27)旋转连接，并且 其中所述内轴(27)任选地通过第二换档元件(28)与所述第一输入轴(2) 或者与所述第二输入轴(4)旋转连接。

10.如权利要求1或2所述的车用变速箱(1)，其特征在于，在所述从动 轴的不同齿轮组(7，8)中的、在所述从动轴(6)上可自由旋转的两个毗邻 齿轮(20，21)之间布置换档元件(19)，借助所述换档元件(19)可任选地 使所述第一输入轴(2)或者所述第二输入轴(4)与所述从动轴(6)旋转连 接。

11.如权利要求1或2所述的车用变速箱(1)，其特征在于，所述第一 和第二初级传动装置(13，14)具有不同的传动比。