[发明专利]用于机动车的驱动单元有效

专利信息
申请号: 200880022999.2 申请日: 2008-06-18
公开(公告)号: CN101688601A 公开(公告)日: 2010-03-31
发明(设计)人: K-G·芬内曼 申请(专利权)人: 卢克摩擦片和离合器两合公司
主分类号: F16H61/12 分类号: F16H61/12;F16H61/688
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 侯鸣慧
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 驱动 单元
【权利要求书】:

1.驱动单元,用于机动车,该驱动单元包括至少一个驱动发动机、一个 变速器和一个保证所述驱动发动机与该变速器之间的转矩传递的离合器总 成,该离合器总成具有至少两个摩擦离合器,这些摩擦离合器分别配置给 所述一个变速器的相应输入轴,其中,这些摩擦离合器至少之一具有至少 一个能量储存器,所述能量储存器至少基本上产生转矩传递所需的闭合力, 其中,至少这些摩擦离合器和该变速器可借助于至少一个控制单元自动化 地操作,其特征在于:至少当具有能量储存器的摩擦离合器的控制出现功 能失误时在连接在该离合器总成之后的动力总成系统区域内部进行转矩传 递的中断,为了中断转矩传递而使辅助离合器打开,该辅助离合器自动地 在控制故障被消除之后又闭合,以及该辅助离合器连接在被接收于配置给 具有能量储存器的离合器的变速器输入轴上的档位或驱动齿轮之前。

2.根据权利要求1的驱动单元,其特征在于:转矩传递的中断在该变速 器内部进行。

3.根据权利要求1或2的驱动单元,其特征在于:转矩传递的中断通过 退出至少一个变速器档位来进行。

4.根据权利要求3的驱动单元,其特征在于:为了使所述档位的退出容 易而在该动力总成系统中通过相应地控制发动机和/或制动器来产生抖动。

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